车市竞争日呈章法

　　近日，来自全国乘用车联席会议的最新数据显示，新雅阁以21068辆的销量排在3月份全国中高级轿车销量榜的首位，广州丰田凯美瑞以16532辆的成绩位居第二。而据公安交通管理机构最新统计，广州丰田凯美瑞3月份以12666辆的绝对优势继续稳坐高级轿车市场当月上牌量第一的宝座。 凯美瑞与雅阁的竞争又上升到了一个新的阶段。

　　销量是虎但不吃人

　　去年，凯美瑞完成了17万台的年销量。在制定2008年的销量计划时，广州丰田显得非常谨慎，把目标定为17.5万台，仅仅只多出了5千台。可见，广州丰田早就对今年的市场形势有了一个预期。不管有没有新雅阁的出现，凯美瑞可以说都保持了一颗平常心，而这也是市场成熟的表现，一款车独大的局面始终不会维持多久。从另外一个方面来说，新雅阁的上位也是意料之中的。首先，雅阁多年的口碑积累了人气，而涣然一新的新车也让热销顺利成章。

　　销售量是厂家根据批发给经销商的车辆数进行统计得出的数据，其实就是批发量，而上牌量作为真实到达顾客手中的车辆台数，更能突出反映顾客对某品牌车型的欢迎程度。从这个意义上来说，凯美瑞和雅阁都是胜利者。销量对于汽车厂家固然重要，上牌量也不容忽视。

　　品牌与销量同样重要

　　如果说，前几年汽车厂家还在将销量视为生命的话，如今的他们已经变得相当理性。因为在一个成熟的市场当中，销量的变化除了厂家自身的营销宣传以外，更多的主动权掌握在了消费者的手中。而该买什么车不该买什么车，消费者心里自有一杆秤。

　　像广丰副总经理冯兴亚所表示的那样：“凯美瑞的市场地位是稳固的，现在广州丰田最关心的是品牌影响力和顾客满意度，这远比销售量和上牌量更重要。”在如今的中国市场，要让消费者买你的车，建立品牌忠诚度才是正道。从发展的角度来说，凯美瑞今年的重心在雅力士，而雅力士的宣传上位无疑是广丰围绕其扩大品牌占有率所打出的特有战略。

　　相对广丰来说，广本如今的重心仍在新雅阁，是因为雅阁对于很多消费者来说就是广本的代表。以雅阁为中心，辅助以奥德赛的宣传，成为广本上半年的核心品牌策略。