乘联会日前公布的汽车销量数据显示，受国内车市不景气及春节长假影响，2019年1-2月国内乘用车累计销量333.3万辆，同比下降9.8%。其中，2019年1-2月轿车累计销量164.7万辆，同比下降4.8%，国内车市销量继续走低。下面我们一起来看看2019年前两个月国内轿车的销量排名情况。

    2019年1-2月，销量排名第十的轿车全部都是合资品牌车型，自主品牌轿车失守前十阵地。同时，销量前十的车型全部为紧凑型车型，而此前的统计数据也表明，紧凑型轿车的销量占据了轿车车市的65%的市场份额，由此可见空间较大且价廉物美的紧凑型轿车无疑是最受消费者青睐的。

    毫无意外，2019年1-2月大众朗逸和日产轩逸分列轿车销量排行榜的前两位，不过两者的销量的差距还是比较大的，朗逸比轩逸多卖了2.5万辆，轩逸追赶朗逸的势头得到遏制。不过从这两个月轩逸经典款在部分地区缺货，而全新朗逸的优惠在不断提高来看，朗逸大幅领先轩逸也是在所难免。

    全新英朗的降价促销见到了成效，今年前两个月累计销量5.7万辆排名第三位，比去年同期多卖了1万多辆车。而丰田卡罗拉可能比较难受，虽然也能排名第四，但销量比去年同期减少了将近1.2万辆。

    大众捷达、桑塔纳、宝来三兄弟分列第五至第七位，销量分别为50257辆、42069辆和40008辆，与去年同期相比销量全面下滑，分别减少4806辆、8088辆和10350辆。

    雪佛兰科沃兹、本田思域和丰田雷凌排名第八至第十位，销量均同比有较大幅度增长。其中，科沃兹多卖了2773辆，思域多卖了11557辆，雷凌多卖了14950辆。

    在销量第11-20名排行榜的车型中终于见到了自主品牌的身影，吉利帝豪和荣威i5销量分别为33842辆和32112辆，分列第11位和第14位，虽未进入前十名，但销量还是相当不错的，月均销量超过1.6万辆也反映了自主品牌轿车目前在市场上的真实地位。

    出现在销量排名第11-20名的车型中，我们见到了七款中级车的身影，其中雅阁、帕萨特位居中级车销量的前列，不过去年中级车销量冠军大众迈腾则不见了身影。值得一提的是，在这七款中级车中，包括了奔驰E级、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等四款豪华品牌中级车。可见豪华中级车在中级车市场上的竞争力还是非常强的，另一方面也表明市场上对豪华车的需求在不断增加。

    在销量排名第21-40名的车型中，出现了四款自主品牌A级车的身影，包括吉利帝豪GL、吉利缤瑞、吉利远景和艾瑞泽5，不过除新上市的吉利缤瑞外，销量同比均有一定幅度下降。

    本田凌派的表现相当不错，今年前两个月累计销量24608辆，比去年同期多卖了8600辆。全新凌派上市后市场反响非常好，月度最高销量超过1.7万辆。

    威朗和迈腾的销量则比较尴尬，前两月销量分别为23002辆和22287辆，同比分别下降33%和48%。

    本田飞度、大众polo、雪佛兰赛欧依旧是卖得最好的小型轿车，去年前两个月狂卖3.7万辆的宝骏310则不见了踪影，今年前两个月销量仅0.94万辆排名第94位。