今年国内汽车厂商和经销商普遍感受到了史无前例的销售压力，销量持续下降，经销商库存高位运行，12月汽车经销商综合预警指数为66.1%，连续12个月超警戒线，再度刷新记录，环比虽下降9个百分点，同比依旧上升18.33个百分点，可见当前库存压力依旧较大。
好消息是，此前让人焦虑的国六排放标准，多地已经宣布不会提前实施，大多时间节点延后到2019年7月1日之后，消费者购车情绪变得稍微积极。实际我们从终端市场了解到，目前新车销售依旧压力重重，为了完成年度目标，经销商促销力度持续加大，价格下探幅度更大。
鉴于部分消费者有年底购买添置新车的习惯，我们这期盘点4款打折力度大的中型SUV，给年前买车的消费者参考。
昂科威
指导价：21.99-31.99万
最新优惠幅度：6.1-6.5万
折扣力度：七折左右
日前获悉，2018款昂科威全系优惠幅度超6万，部分地区最高优惠可达7万左右，换算过来相当于打了七折左右，同时2019款优惠幅度稍小一点。
作为上汽通用最畅销的SUV，昂科威上市后备受欢迎，成为途观最强有力的竞争对手。这款车的定位较紧凑型SUV本田CR-V、奇骏等高半级，达到入门级中型SUV水准。2014年10月20日上市，在售时间超过四年，经历了一次中期改款，整体来说依旧维持了最初的样貌，外观和内饰依旧不显过时，尤其是内饰相比同级SUV颇有豪华感。对于这款当家SUV，上汽通用相当重视，目前2019款车型已经上市，均是国六排放标准。从销量上来看，昂科威去年4月销2.24万辆，为近一年的销量最高记录，随后持续下滑，最新9-11月销量分别为16274辆、14907辆、12765辆。
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车型 |
指导价 |
优惠金额 |
现价 |
现车情况 |
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昂科威 2018款 20T 两驱领先型 |
21.99 |
↓ 6.10 |
15.89 |
现车充足 |
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昂科威 2018款 20T 两驱精英型 |
22.99 |
↓ 6.10 |
16.89 |
现车充足 |
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昂科威 2018款 20T 两驱豪华型 |
23.99 |
↓ 6.30 |
17.69 |
现车充足 |
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昂科威 2018款 20T 四驱豪华型 |
24.99 |
↓ 6.30 |
18.69 |
现车充足 |
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昂科威 2018款 28T 四驱精英型 |
26.99 |
↓ 6.50 |
20.49 |
现车充足 |
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昂科威 2018款 28T 四驱豪华型 |
28.99 |
↓ 6.50 |
22.49 |
现车充足 |
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昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型 |
31.99 |
↓ 6.50 |
25.49 |
现车充足 |
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起亚KX7
指导价：17.98-27.68万
最新优惠幅度：3.5-6.0万
折扣力度：七五折左右
日前获悉，起亚KX7现金优惠5.5万，堪称“物美价廉”，实际上购买的消费者依然不多。
现代起亚早几年在中国可是风光无限，凭着高颜值和性价比“攻城略地”，如今“中高端”车型却普遍不受待见，如索纳塔九、全新胜达、起亚K5，以及本期介绍的起亚KX7，这款中型SUV于2017年3月上市，有2.0L、2.4L、2.0T三个排量动力，匹配均是6速手自一体变速箱。起步售价17.98万起，与探界者基本相当。只是上市后着实打不开局面，最高月销量从未突破千辆关口，2018年更是持续在低位徘徊。从定位来看，2.0L车型售价17.98-19.48万，算上终端优惠确实便宜，动力却弱，购买的人不多。2.0T车型动力强了，售价却要21.48万起，相比来说竞争力也不够突出。具体销量来看，9-11月分别为33辆、195辆、122辆。
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车型 |
指导价 |
优惠金额 |
现价 |
现车情况 |
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起亚KX7 2017款 2.0L 自动两驱SMART 5座 |
17.98 |
↓ 3.50 |
14.48 |
现车充足 |
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起亚KX7 2017款 2.0L 自动两驱GL 5座 |
18.68 |
↓ 3.50 |
15.18 |
现车充足 |
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起亚KX7 2017款 2.0T 自动两驱GL 7座 |
21.48 |
↓ 5.50 |
15.98 |
现车充足 |
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起亚KX7 2017款 2.0T 自动两驱GLS 7座 |
22.48 |
↓ 5.50 |
16.98 |
现车充足 |
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起亚KX7 2017款 2.0T 自动四驱DLX 7座 |
24.48 |
↓ 5.50 |
18.98 |
现车充足 |
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起亚KX7 2017款 2.0T 自动四驱LUX 7座 |
27.68 |
↓ 6.00 |
21.68 |
现车充足 |
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柯迪亚克
指导价：18.98-26.99万
最新优惠幅度：2.5-3.5万
折扣力度：八五折左右
日前获悉，柯迪亚克优惠3.5万，入门级车型已经跌倒16万多起，性价比提升显著。
作为途观L兄弟车型，柯迪亚克显然要受冷落许多，起步价18.98万，相比途观L低了3.4万，即使如此，柯迪亚克销量依旧远不如途观L。从几个方面来分析，首先就车型保有量来说，途观系列已销售多年，认可度较高，口碑优势显著。其次，在品牌上，大众VW LOGO号召力也在斯柯达之上。最后就是车型本身上，细节做工两款车因为定位稍有不同，还是有一定差异。这就造就两款车悬殊的认可度和市场表现。销量来看，去年9-11月，柯迪亚克销量分别为4356辆、3307辆、4774辆，月均销量基本维持在4千辆上下。
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车型 |
指导价 |
优惠金额 |
现价 |
现车情况 |
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柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 5座两驱标准版 |
18.98 |
↓ 2.50 |
16.48 |
现车充足 |
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柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 5座两驱舒适版 |
20.98 |
↓ 3.00 |
17.98 |
现车充足 |
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柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 5座两驱豪华版 |
21.98 |
↓ 3.00 |
18.98 |
现车充足 |
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柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 |
22.53 |
↓ 3.50 |
19.03 |
现车充足 |
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柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 |
22.98 |
↓ 3.50 |
19.48 |
现车充足 |
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柯迪亚克 2018款 TSI380 7座四驱旗舰版 |
26.98 |
↓ 3.50 |
23.48 |
现车充足 |
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探界者
指导价：17.49-25.09万
最新优惠幅度：3.0-4.0万
折扣力度：八折左右
日前获悉，探界者最高优惠4万，换算过来相当于打了八折左右，价格也是相当有诱惑力
与途观L和柯迪亚克两兄弟一般，昂科威和探界者销量差距也不小。探界者2017年4月上市，推出时间晚了昂科威好几年，17.49万的起步售价，甚至较昂科威便宜了4.5万，即使如此受欢迎程度依旧不算太高。目前2019款探界者已经上市，仅限于配置调整，暂时没有国六车型提供。两款车动力差异不小，探界者1.5T+6AT组合，动力输出为132kW/275Nm，昂科威1.5T+7速双离合组合，动力为124kW/250Nm。2.0T车型均配的是9AT变速箱，探界者动力输出191kW/353Nm，昂科威为191kW/400Nm。从动力匹配上来看，探界者主打1.5T，昂科威主打2.0T车型。实际销量，9-11月探界者分别为6563辆、6100辆、5184辆。
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车型 |
指导价 |
优惠金额 |
现价 |
现车情况 |
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探界者 2019款 535T 自动领界版 |
17.49 |
↓ 3.00 |
14.49 |
现车充足 |
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探界者 2019款 535T 自动驰界版 |
18.99 |
↓ 3.50 |
15.49 |
现车充足 |
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探界者 2019款 535T 自动驭界版 |
19.99 |
↓ 3.50 |
16.49 |
现车充足 |
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探界者 2019款 535T 自动四驱拓界版 |
21.99 |
↓ 3.50 |
18.49 |
现车充足 |
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探界者 2019款 550T 自动四驱拓界版 |
22.99 |
↓ 4.00 |
18.99 |
现车充足 |
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探界者 2019款 RS 550T 自动四驱拓界版 |
23.09 |
↓ 4.00 |
19.09 |
现车充足 |
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探界者 2019款 550T 自动四驱捍界版 |
24.99 |
↓ 4.00 |
20.99 |
现车充足 |
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探界者 2019款 RS 550T 自动四驱捍界版 |
25.09 |
↓ 4.00 |
21.09 |
现车充足 |
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购车网（http://www.ecar168.cn）制表 |
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