紧凑型轿车一直是中国汽车消费的主力车型，目前已经划分为普通和高端紧凑型两大类，两大类又能细分出不少小类，如高端紧凑型车有主打空间和品牌口碑的速腾、卡罗拉；有时髦标新的英朗GT、思域；还有运动时尚派翼神、科鲁兹等等。面对不同消费需求，总有琳琅满目的对应车型，前提是购车预算必需有12-15万元左右，才能随心所欲的选您所爱。确实，12-15万确实不算便宜实惠，不少降价猛的韩日系中型车也迈进了15万以内，譬如索纳塔八、起亚K5、马自达6等等。然而购车预算不是那么充裕，对于这些高端紧凑型车或入门级中型车并不趋之若鹜的人们，8-12万元区间，最新上市的入门级紧凑型车也许是不错的选择。
随着，消费市场的逐步细分，原本不怎么受合资厂商重视的入门级紧凑型车市场逐渐热闹起来，新阳光、锋范上市后，立即获得了消费者的青睐，随之而来的大众将发力于此，同平台将衍生出三款车型，新桑塔纳、新捷达和斯柯达昕锐。这些车特征是：诞生于小型车平台而经过“增肥”，尺寸与一般紧凑型车无异，家用并不显小；动力水平为中庸，胜在经济省油；而配置方面，如果预算达到十一二万，什么座椅加热、自动空调等也是有搭配。总体来说，家用代步还是非常合适的。
一汽大众-全新捷达
厂家指导价：8.28-11.93万元
优惠幅度：暂无
3月9日，一汽大众全新捷达在深圳正式上市。推出1.4L和1.6L两个排量，搭载5速手动变速箱和6速自动变速箱的七款车型，售价区间为8.28-11.93万元。 全新捷达较新桑塔纳便宜2-5千元左右，性价比上有些许优势，下月同门兄弟斯柯达昕锐将上市，售价预计将和全新捷达相近。
外观设计上，全新捷达更加接近新宝来，圆润柔和的风格显得年轻时尚，而全新桑塔纳则与新朗逸相似，方正硬朗更显商务大气。全新捷达车身尺寸为4487/1706/1470mm，轴距为2603mm，尺寸与同胞兄弟全新桑塔纳接近，2603mm的轴距带来较为丰富的后排空间表现。
内饰方面，全新捷达有深色和浅色两款内饰颜色选择，细节上，四圆形空调出风口和横置中控区的银色饰板，将动感的外观延续到车内，车厢气氛较新桑塔纳活跃了不少。至于，凸显质感的钢琴烤漆面板和镀铬饰件，与新桑塔纳高配车型相同。中央控制面板区的布局和按键两车没有差别，多媒体系统集中了CD播放外，还有USB、AUX以及SD卡插。高配车型和新桑塔纳一样配有自动空调，省去了频繁手动调节的麻烦。
配置方面，全新捷达全系标配了ABS+EBD+MSR、后雾灯、防眩目内后视镜、ISOFIX后排儿童座椅固定装饰、前后门电动车窗、Aux-in接口，达到了同价位家用轿车的配置平均水准。两款高配豪华型配有ESP+侧气囊、倒车雷达。舒适性配置方面，豪华型配有自动恒温空调和蓝牙手机免提系统。
全新捷达搭载大众全新EA211系列发动机，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术。有1.4L和1.6L两个排量，1.4L发动机最大功率66kW，峰值扭矩132Nm；1.6L动力最大功率81kW，峰值扭矩160Nm，全系匹配5速手动和6速自动变速箱。底盘悬挂依旧是前麦弗逊后复合扭力梁的结构，软硬适中的调教让它柔中带刚，滤震性能很不错，行走在碎石路面时，车身和底盘的整体感很强，经过较大坑洼时车身的摇摆也比较小。
编辑点评：虽然大众的“套娃”策略让人有些审美疲劳，但对于购买这样低级别车型的用户来讲，无疑是个值得开心的事情。从面子上来看，10万左右的价格买到一台形象上与旗舰车型差不多的车子，当然值得高兴。并且新捷达有着完善度很高的动力系统和机械结构，无论是动力、舒适、油耗、操控等都在同级别车型中有着明显的优势，工艺、配置和空间表现上相比老捷达也有了长足的进步，作为10万元级别的德系家用车，它的驾乘感受完全可以令人满意。
