每天都派专人“迎接”大量学员质询，每月都为大量学员办理“退学”，每年都有数千甚至数万考生被“囤积”；接访、安慰、解释、退费，成为长春百家驾校的“共同困惑”。
“这些问题再不解决，整个行业都可能被拖垮。”长春市驾驶员培训管理行业资深人士日前发出这样的担忧：“多家愁、百家忧已经成了行业的真实写照。”
包括东北地区规模最大、培训能力最强的长春市汇通驾校在内，都在时刻担忧数万被“囤积”的学员随时可能爆发群体事件的潜在威胁。
多家愁，百家忧
长春市交通局的信息显示，正式注册的50余家驾校包括各驾校开设的分校，长春地区现有驾校超过百家。“几乎每家都存在‘压’学员的现象，驾校规模越大，‘压’的越多。”长春诚信驾校一名张姓培训教练介绍，规模大的驾校，学员不能在培训期内参加“驾考”的数量有的以万人计。“汇通驾校现在最少‘压’了二三万人。”
这名张姓教练曾在多家驾校工作过。大量无法及时向驾管部门“预约考试”的学员最后无奈选择退学、退费，驾校为此蒙受巨额损失。“有足够的培训能力，但驾管部门人为地减少‘预约考试’的计划指标，是造成学员大量被‘囤积’的主要原因。”张姓教练分析说，按长春市驾驶员考试中心考试“能力”，至少不应该造成目前数万学员的积压。
长春百家驾校C1型驾照的培训费用，加上为驾管部门的代收费，目前基本在1600元左右。除去为驾管部门代收的680元考试费（科目一笔试费90元，科目二桩考、九项考试费共400元，科目三路面考试费150元，制证费10元，学员档案IC卡费30元）和正常的车辆磨损及油耗、教练工资、场地租赁等必要费用后所剩无几。驾校的利润来源基本是学员正常培训计划外的自选“计时费”。
“长春C1型驾照获取成本，现在已经上升至最低也要4000元左右，高的1万多元也有，平均下来每个驾照的获取成本保守估计也要在6000元左右。”长春市君安驾校一名负责人也觉得“费用有些高”。作为长春市规模较大的驾校之一，君安也曾面临学员被“囤积”的困扰。
“困扰最大的就是比较正规的驾校，像长春汇通，‘积压’的学员最少在3万人左右，这些学员考不出去，天天到学校‘上访’，损失大量人力物力不说，学校近20年来建立起来的声誉，时时面临严峻考验。”作为驾校的业务主管部门，长春市交通局经常需要处理“积压”导致的各种纠纷，但交通局只管驾校的培训，驾照考试由交管部门负责。长春市交通局驾驶员培训处副处长于志新认为，“积压”现象甚至影响到长春市正常的驾驶员培训市场的良性发展。
