本届广州车展上，沃尔沃最大亮点是其将在国内推出全新车型V60运动旅行车。但是在随后的采访中，记者了解到，呼唤已久的沃尔沃国产资质审批已经接近尾声，明年完全属于沃尔沃自己的工厂就将正式进入主体建设阶段。然后，在之前已经屡次提及过的2013年，沃尔沃工厂将正式投产。在此之前，沃尔沃还将继续引进车型，并通过先期进口的方式，了解市场反馈，为2013年国产进行最充分的车型准备。

    2013年国产发力

    自从去年签约收购以来，沃尔沃一直在做一件事，将成绩单做到完美以期获得国产资格。

    今年前10月，沃尔沃在中国销量达3.8万辆，比去年同期增长50%以上。而今年整个豪华车市场增幅为33%，沃尔沃中国总裁兼首席执行官施瑞翔自信地说，我们的增幅已经超出了市场平均水平。他表示，接下来11月到12月还有每月1.2万辆到1.3万辆的销量目标，今年销售目标是5万辆。他保守地估计，最后的具体数字现在不好估测，但是肯定会非常接近目标。

    施瑞翔表示，如果不是受到产能方面的限制，供车速度能更快的话，5万辆的目标将轻而易举实现。以其畅销车型S60为例，今年1万辆的销售目标早已实现，如果产能有富余，实际销售成绩将远大于这个数字。甚至，他表示，如果没有产能限制，今年销售10万辆也没有问题。

    而这一产能瓶颈将在2013年被打破，国内工厂投产后，产能将不再制约沃尔沃销量的增长。

    在此之前，沃尔沃的大庆和成都工厂就不停有相关信息披露，详细的环评报告和国产车型不断被披露。对此，沃尔沃相关负责人表示，之前两家工厂在进行的都是正式建设前期的准备工作，如平整土地和相关管道建设等，明年才会正式开始工厂主体设施的建设，而后年就能出车。

    沃尔沃的市场份额目标是10%，施瑞翔表示，从最初的3.9%增长到5%，现在已经达到5.2%的市场占有率。国产以后，这个份额还将继续增长。

    产品继续调研

    明年，除了工厂建设，沃尔沃还将不断向国内市场引入新的车型产品，为国产做好前期调研工作。

    之前的消息称XC60和S60将是沃尔沃最先国产的车型，现在这两款车型都获得了国内市场的认可。明年，沃尔沃还将投放V60，以及引入S40的替代产品。

    对于V60，明年年初将先进口限量版的V60T6R-Design个性运动版，试探下中国市场的反馈，7月后还将引入V60的其他版本车型，届时产能将有所提升，当然仍然是以进口的方式进行销售。V60目前还没有国产计划。施瑞翔认为，V60是一款运动型多功能车，所以如果一年卖不到一万辆的话，国产的意义就不是很大，不过V60半年的销售目标仍然定在了五千辆。

    施瑞翔表示，由于中国的市场需求远远高于估计，因此导致产销之前无法保持平衡，例如现在S60的需求远大于供应。通过先期进口的方式，可以更好地了解国内市场对其新车型的需求。

    为了配合新产品的增加，以及为后年国产做准备，在今年经销商增加了20多家的基础上，明年沃尔沃还将再增加30-40家经销商，整个销售网络将从去年的100家增长到160家左右。