“金九银十”成笑话

　　今年，受汽车消费刺激政策退市、节能补贴标准提高等的影响，车市从去年的高速公路一下子驶入今年的慢车道，在传统的销售旺季“金九银十”也没有出现预期中的火爆。车商开始拼售后服务，开辟新战场。

　　“十一”后，国家实施新的节能补贴政策，这在一定程度上影响了中低排量车型的销量。中低排量车型正是中山车市销售的主流产品，这些车型的销售一旦受影响，直接就拉低了整个车市的销量。“现在车市这么低迷，我觉得到了年底还会有更大幅度的优惠促销，所以先看看再说，等有机会再出手。”黄先生看中了一辆10万元左右的日系车，但他觉得还要再等等。据悉，和黄先生抱有同样心态的消费者不在少数。

　　记者走访小榄、东升多个汽车4S店后发现，与往年的火爆情形不同，今年许多4S店的展厅显得有些冷清。“无论是顾客入店量还是销量，跟去年完全没法相比。”东升坦背某自主品牌4S店的销售顾问表示。

　　业内人士仇伟文分析认为，今年通货膨胀严重，股市、楼市的前景都不明朗。在银根收紧的大环境下，消费者想贷款并不容易。这使得今年下半年，尤其是9月、10月车市销售表现得不甚理想，没“金九”，更没“银十”。不过，他也坦承，实际的销售情况并不算太糟，主要是去年太好，因而相比之下，显得今年有一定的落差而已。

　　新车、优惠齐登场

　　转眼已到岁末，年度任务的压力越来越重地压在汽车厂商和经销商的身上。毫无疑问，要完成年初制定的销售目标，年底的11月、12月是非常重要的两个月。为此，各大汽车厂商和经销商们使出了浑身解数，意图走出一轮“翘尾”行情。

　　各大车商普遍使用的招数是推新车。据了解，上周广汽丰田全新一代凯美瑞在上海举行首发仪式。将于本月下旬举办的广州车展，据称将有几十款新车上市或首发，其中不乏两厢版起亚K2、新款奇骏、沃尔沃V60、全新宝马1系、大众Passat B7旅行版、全新迈锐宝以及换代速腾等重磅新车。各大经销商则使出了降价、打折、送大礼包、送保险等招数，吸引消费者的眼球。

　　拼售后，开辟新战场

　　既然让消费者购车有点难，那为什么不抓住现有的客户群，“坐享其成”呢？要知道4S店的利润主要来自三个方面：一是整车销售利润，二是售后维修利润，三是每年年终的销售返点。今年车市不景气，整车销售和厂家年终返点已难指望赚到钱，于是各大经销商开始比拼售后服务，以便从中赢利。

　　客户对售后服务是否满意，对经销商来说影响重大，毕竟只有客户满意了，才能财源滚滚。许多经销商把提高售后服务当做重点工作来抓。