2月底08款景程、08款奥德赛、飞度型动派1.3L、东风标致两厢307等新车上市；3月又有卡罗拉运动版、CrossOver逍客、第八代雅阁3.5L、08款君越、比亚迪F6、瑞风祥和2.0T、新威驰等新车扎堆上市。更疯狂的是，上周08款利亚纳、长丰骐菱、新乐骋、荣威1.8T、长安CV8、骏捷FRV、两驱CR-V 7款新车上市、下线，平均每天一款，又创造了一个新纪录。
新车如潮水般涌来，说明厂家长着嗅觉灵敏的鼻子，发现消费者需要什么就提供什么，即使推不了那么多真正意义上的新车，但是改个款、换个代、增加一些配置再以新车的名义隆重推向市场，价格就可以定得高一点。
从市场上来看，不难发现很多上市伊始定价偏高的车型，大部分都是改款车型或者换代车型。厂家当原有车型的利润减少到一定程度时，企业会利用推新方式来调高利润空间。更需引起消费者注意的是，目前上市的新车有不少为改款车型，而其改款之处，不外乎加装个GPS，或者是单碟CD换成多碟CD，或者再推出个新颜色就号称新车。
比如某新出的导航版车型，仅仅增加了一个导航仪，价格就相对提高了几万元，这样在钢材、石油等造车原材料价格居高不下，以及银根紧缩、人力成本和物流成本都大幅增加的背景下，汽车制造商在价格上就能承受住巨大压力，也没有承担涨价的“恶名”；另外面对市场竞争还能收放自如的降价应对，一举三得，高！在此特意提醒消费者在选择购买之际，应当慎重比较“新”老车型的配置和区别，以免“新瓶装旧酒”，也许您心仪的汽车价格变高了，性价比却并不突出。千万不要只买贵的不买对的。
