历史是一个可以任意打扮的小姑娘。到了315，召回宛若车企的小姑娘。

    查阅中国汽车召回网（www.qichE365.com），最近召回信息更新的频率可谓是历史之最。

    据统计，从2月25日到28日，中国召回网先后公布了4起召回。召回车型包括保时捷、讴歌TL轿车、进口凌特、S-MAX。短短3日间，这四起召回共涉及3773辆轿车。

    而在此之前的2月份下召回令的还有索纳塔、沃尔沃进口S40。2月份国内共对7481辆轿车发布了召回令。而另有统计显示，今年以来，国家质检总局已经在两个月中接到了11份召回报告，其中，国内厂商的召回6起，进口车召回5起。

    如此多的召回令，真是让人目不暇接，更是心中吓一跳——真的有那么多不安全隐患吗？

    为什么如此多车企在如此集中的时间发布召回令呢？为什么厂商之前没有检查到并上报申请召回呢？这是一种巧合，还是一种特意的安排呢？

    真是不看不知道，一看吓一跳。

    联系到315临近，我们不得不揣度这些召回令似乎是车企专为315期间消费者而准备的。事实上，自从汽车召回从2004年实施之后，每年3·15前后汽车召回现象已经发生了180度的改变——从原来的刻意避开到如今的刻意扎堆。

    想当年在2004年召回实施前，某国内厂家不得不发布召回令，但这厂家却以“回厂检修、回报车主”为名，小心翼翼的实施召回。而此后，随着长安铃木以召回作秀之后，车企们似乎不再对召回羞羞答答了。到了后来，更多厂家以召回作为了所谓的企业社会责任感的体现方式，作秀作到了极限。

    这就好比一个人在对待衣着上，以前以保守为美，但到后来突然变成以“皇帝的新装”为荣。从事物的一段迅速过渡到另一极端，这就是车企在315期间对待召回令的态度改变。

    召回已经成了企业自己的一个小姑娘，爱怎么打扮就怎么打扮了。因此，当315来临之际，车企们就已经迫不及待地将召回令视为向消费者捧上的大餐。

    只是这大餐，闭上眼睛闻起来喷香的，但睁大眼球却发现有苍蝇蚊子落入其中，令人恶心。