所谓术与道互为表里，相互依存。“道”是企业的灵魂、是企业方向。观致之“道”在经营者对产品与品牌节奏的把握。
在产品上，观致汽车首款车不推SUV推轿车早就被质疑过。从2003年SUV在中国汽车市场增幅高达118.9%之日起，历年来SUV增长幅度都高于轿 车，即使是在2008年车市整体大幅下滑的情况下，SUV仍然增长了39%；今年上半年更是如此，在不少企业都出现了销量下滑的情况下，但是仍有部分车企 逆势而上，SUV正是其中差别的关键。
反观观致汽车，除了一款轿车不像轿车、SUV不像SUV的观致3都市SUV临时被推上台面，依然看不到观致研发全新SUV车型上市的时间表。
笔者非常认同吉利集团CEO兼总裁安聪慧的一句话“当下汽车行业最重要的竞争还是产品竞争，产品品质决定销量”。观致在偏蓝海的SUV市场缺乏真正意义上的产品，在红海一片的轿车市场又缺乏具有明显竞争优势的产品，观致销售人员与经销商实在是“巧妇难为无米之炊”。
在品牌层面，观致汽车自视甚高，过往不与自主品牌为伍，过于突出自己“国际品牌”的地位，而忘记本是无本之源，哪来高山仰止？要知道，即使有着英国血统的上汽荣威也甘愿放弃“洋身份”，求得国人心。
笔者始终认为，汽车品牌的路还是要一步一步走，行动比言语重要，靠自己喊是喊不出高端中国汽车品牌，靠自己定价是卖不好一款汽车的。如今，观致汽车终端售价已经是大幅下调了，官方何不就坡下驴直接“官降”了事。
可以说，消费者以较低的价格享受到好的汽车产品，不但不会损害到观致品牌，而且通过口口相传的形式，观致汽车才有下一代车型提高售价的资格，当然前提还得观致产品质量过硬，别学某些中国品牌汽车产品低质低价一条路走到黑。
