这几天，一张“上市才2个月的长安福特国产锐界也断轴了”的图片引发各大汽车论坛热议。虽然最先发布该图的贴文已“被和谐”，却并没有阻挡网友 讨论的热情：“这事儿是真的吗？”“翼虎断无止境，锐界也加入啦？”“锐界也断轴了，福特不能碰啊”……公众号“汽车消费报告”也发文质疑，福特的家族遗 传病真治不好了？

    网友追问三天以后，长安福特锐界官方微信才发布一则声明，就河南邓州发生的锐界“断轴”一事做出了表态。在声明中，长安福特表示，“调查显示，相关事故车辆的主要损坏情况为车辆右前轮因受到强烈撞击后导致右前侧爆胎、下摆臂断裂、转向拉杆弯曲、减震器变形，底盘有多处擦碰伤等损坏，车辆转向节完好。”

    原来，通常大家所说的断轴部分“转向节(羊角)完好”，而该车出现上述“惨状”却只是因为一块石头惹的祸。长安福特锐界的声明里描述，“事故发 生时道路路况不良，为非铺装乡村小路，事故地点有轻微坡度，且前部视线不良，事故地点被撞击的大石块靠近道路边沿，不容易发现。”

    对此，业内人士纷纷吐槽，“新锐界不是SUV吗？越野能力就这样，在乡村小路上一块石头就能搞出这么多毛病，下摆臂断裂也不是小问题啊！”“我知道了，原来除了羊角，锐界的下摆臂也很脆弱”“看来爬坡能力不强”……

    进口福特锐界口碑欠佳

    也许国产锐界质量如何还尚待检验，但进口锐界本身就是一款“麻烦缠身”的车型，曾因右半轴易脱落、轮彀隐患、燃油泵存隐患、漏水等各种问题被调查或召回。

    2014年8月25日起，福特汽车(中国)有限公司曾召回部分进口2012年至2014年款锐界2.0L汽车和2014年款锐界3.5L汽车。 召回原因是，用于固定右侧半轴与中间轴的卡簧没有完全安装到位，车辆使用过程中半轴可能会发生向外位移，而在极端情况下，右侧半轴会与中间轴完全脱离，半 轴无法再将扭矩传递到车轮，导致正在行驶的车辆将无法正常行驶。

    2015年5月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾对2014款福特锐界进行调查，召回原因是22寸铝合金轮毂可能存在缺陷，在车辆正常行驶过程中，造成轮毂钢圈断裂。

    2015年6月26日起，福特汽车(中国)有限公司召回进口2014款锐界2.0L汽车，生产日期为2014年4月30日至2014年5月21 日，在中国大陆地区共涉及1099辆。召回原因是燃油泵零部件上不合适的镀镍涂层引起的污染物，可能使燃油泵运转时内部产生过大的摩擦力，导致燃油泵无法 正常工作。故障发生 时，车辆可能无法启动。极端情况下可能导致车辆熄火，增加碰撞风险，存在安全隐患。