据英国路透社8月21日消息，本田汽车公司和美国公路安全保险学会(Insurance Institute for Highway Safety)于20日表示，本田汽车公司将召回前1.2辆首批交付的2015款本田飞度轿车，并对其进行更新改进，以获得IIHS的更高测试评分。
本田美国公司总工程师Chuck Thomas称，本次召回并不是应美国安全监管机构的要求而进行的一次安全召回，而是为了让所有2015款飞度轿车都具有像公司6月9日后生产的车辆相同的，质量更胜一筹的前保险杠，在这期间，本田公司对其生产方式进行了改进。
本田表示，公司会于9月底通知这1.2万名飞度车主，将其车辆开送至经销商处进行改进。此次推出的2015款飞度轿车延期问世，且并未得到美国消费者对其的认可。7月份，飞度的销量较去年同期下降了12%。
7个月前，IIHS表示，模拟测试中，当车辆前方撞击另一辆车、电线杆或树木之类的物体时，2013款本田飞度是受测的11款车辆中表现最糟糕的一款车。这11款车型中，只有通用公司的雪佛兰Spark在接受测试时表现上佳。
要想获得IIHS的“最佳安全”称号——汽车制造商常将这一称号视作汽车营销推广的一个荣誉称号——在接受25%正面偏位小区撞击测试中，车辆必须达到“良好”等级，并且在其他测试中获得“优秀”得分。该测试分为四个等级：优秀、良好、及格和差四个等级。
本田要求在其改进后的2015款飞度推出后进行二度正面偏位小区撞击测试，并且曾于1月份的测试中预计，该车能在测试中获得“优秀”评级。然而，在3月份的一次IIHS测试中，飞度的评级也只是从1月份的“差”提升至了“及格”水平，从而也无法获得IIHS的“最佳安全性能奖”。本田公司在改进了其生产方式，加强焊接前保险杠后的钢梁后，要求进行再次的IIHS测试。随后，本田将其测试层级提升至了“良好”水平，这足以获得IIHS“最佳安全奖”。
IIHS主席Adrian Lund说：“我们赞扬本田公司的快速反应，以及为改进车辆安全性能所采取的一系列措施。”
本田和其旗下讴歌品牌共有9款车型获得了IIHS的最高安全车辆称号，在美国市场诸多汽车制造商中，本田同富士重工的斯巴鲁品牌一道获得了汽车安全性能的最佳表现。
IIHS称，自1999年以来，制造商已反复要求重新测试约20多次，并召回了在测试中表现不合格的车辆。
2013年，丰田凯美瑞轿车在初次IIHS测试表现不佳后，经改进提升了其等级测试评级，但并未召回在此之前已售出的车辆。
本田飞度在1月份IIHS测试中表现不合格后，现已开始对其2015款飞度车型进行测试，美国消费者报告对本田公司的快速反映行为给予了肯定。
