高尔夫作为全球最为畅销的车型，如今已经发展到了第七代产品。现款第六代高尔夫在中国的热销除了有出色的动力表现和配置外，较高的安全性也是其热销的原因之一。那么在国产高尔夫7未上市之前，先来了解一下该车在欧洲碰撞测试的中的表现。

    高尔夫7在此次碰撞测试中的整体表现较为出众，在乘员保护上获得了34分，儿童保护得到了44分，而在行人保护和安全辅助系统上分别得到了24分和5分的成绩。不过在侧面柱撞的测试项目中高尔夫7得分并不高，随后我们将在下文中我们将进行详细介绍。

    在正面的碰撞测试中高尔夫7与绝大多数获得了5星评级的车辆相同都表现出了相当不错的成绩。A柱并未发生变形同时气囊弹出，对于前排乘客有着极大的保护性；由于参加测试的高尔夫7带有膝部气囊配置，在测试中膝部得到了有效的保护，可见高尔夫7在安全配置的上的升级所带来的变化。

     侧面碰撞测试被分为侧撞和柱撞两种不同的测试方式，在较为普通的侧面碰撞时时高尔夫7的安全性毋庸置疑，但是柱撞实验中胸部及配盆骨位置表现出了较为担忧的一面，其中胸部的安全等级已降为“危险”级别。

    儿童的保护性在欧洲碰撞测试中十分看重，并且有针对性的对18个月和3岁儿童进行模拟测试。在车内儿童安全接口提示和安装方式上，高尔夫7在车内的后排座椅提供了三个ISOFIX接口，操作上也较为简单，在安装指示方面，标识明确，为此在儿童保护安全的评分中获得44分，高出同级别参考车型4分。

    对于行人保护的测试中，高尔夫7取得了24分，其中对于人体十分脆弱的骨盆部位的保护获得了2.8分分，与同级别车型本田福克斯相比，高尔夫7相比福克斯而言只有腿部的保护略占优势，对于行人的保护措施并不十分优秀，并且这样的成绩未来在国产版车型中也有望出现。

    大众汽车以较高的性价比、丰富的产品整容已经出色安全性在中国市场受到了消费者的信赖，而本次碰撞测试表现出的不足有望在国产后得以改进。