丰田上半年再夺全球销量冠军，看来始终贴近和关注消费者用车需求的丰田，依然是最受欢迎的汽车品牌。在国内市场上，上半年丰田在华销售41.69万辆，同比下滑5.8%，不过随着下半年新一代威驰和RAV4的国产，以及明年全新卡罗拉和汉兰达的引入，丰田有望强势逆袭。日前获悉，第三代新汉兰达将搭载超级四驱系统，另外提供8座车型，明年国产后，售价还有望保持不变。那么，到底新汉兰达细节上还有哪些蜕变，我们抢先了解一番。

    这款主要针对北美市场的中型SUV在美国大受欢迎外，显然也适合中国人的胃口，即使它的越野能力羸弱，但谁又在乎了，以30万左右的价格来衡量，汉兰达的大尺寸击溃了多少消费者的最后心理防线。从2007年进口到2009年转而国产，汉兰达一路畅销，空无对手。翻开近两年在华销量数据，2011年销售64633辆，而2012年飙升到94633辆，在同价位区间SUV中无出其右者。

    广受关注的同时，去年6月国产汉兰达迎来了首次改款，价格未变的前提下，对外形进行升级，融入了更多现代生活气息，内饰和配置方面同样得到更新，豪华气息增强。

    在年初纽约车展上丰田官方发布了全新汉兰达官图和实车，鉴于汉兰达在国内的地位，我们很有必要提前对这款车做出解析。汉兰达在广汽丰田重要性和贡献并不逊色于凯美瑞，也是一款重量级的车型，也就意味着全新汉兰达也许在未来一年的时间内引入国产。但应该在新威驰、新一代RAV4和卡罗拉之后，也就是明年上半年的样子。

    丰田以往车型都给人中庸大气、稳重有余、时尚不足的印象，但新一代车型完全判若两人。包括先期发布的新RAV4、第十一代卡罗拉等皆如此。果不其然，全新汉兰达也是朝着这个方向发展，在全新设计语言Keen Look理念下，丰田并未像大众一样全盘“套娃”上马。很明显，全新汉兰达采用了大嘴式设计，血盆大口似的巨型进气格栅使得前脸的气势显露无疑。中网单条镀铬饰条与大灯上眉相融合，并且大灯也更加犀利的延伸到车身两侧，这点与新RAV4相似。

    一体式的前保险杆也较现款更加运动、出挑。雾灯区域也随大流加入了LED日间行车灯，下格栅和前防护板则变化不大。仔细一瞧，这个前脸确实显得霸气硬朗了许多，但估计部分人一时半会难以接受这个异常凶猛的汉兰达。

    转到车身侧面，全新汉兰达在大轮廓未变的前提下，C柱的后窗线条进行调整，好处在于，整车不再呆板，显得流畅自然，甚至有点轿跑范，如此设计在本田CR-V、沃尔沃XC60等车型可以见到。有利有弊，在满足了视觉的同时，第三排乘客的视野肯定会受到影响。另外，全新汉兰达的转向灯移到了后视镜上。采用了全新五辐花瓣状轮毂设计，中低配尺寸245/60 R18、高配尺寸245/55 R19。

    尾部没有大变动，与前大灯呼应的尾灯取自新一代RAV4，丰田牛头LOGO下移。随着这些细节的变化，使得整体呈现出更有层次感和张力的尾部形象。