[购车网导购] 城市的交通环境日趋日下，行车、停车逐渐变为一件闹心的事情。编辑身边不乏有朋友时常抱怨开“大车”之不易，时下，最佳解决方案就是“大车变小”，换购或增购一辆购入成本较低、维修保养便宜、燃油经济性上佳的小型车。此类车个头小、停车方便，大车停不下的车位，您能见缝插针似的安然摆在那。传统意义上的小型车，家庭个人上班或偶尔两三人出行，空间也不是问题，当然，还有小型车日渐新潮的精致外形和做工在一定程度上摆脱了“低端形象”的困扰，开在大街上也能拥有不错的“回头率”，实为理性的家庭代步首选车型。

    注：夏利车型过时，耐用实惠之外，并不具有普遍代表性，暂不予推荐

    “以大为美”为好的思想解放之后，就不难明白欧洲小型车遍地是不无道理的。这期购车网依据9月的汽车销量，推荐五款深受百姓认可的精品小型车给予大家购车参考。

    雪佛兰赛欧

    厂家指导价：5.68～7.58万 市场优惠幅度：6000-10000元之间

    赛欧现在的月销量经常万台之上，在合资小型车领域可说是前无古人。赛欧同捷达一般，皮实耐用、保养维修便宜方便，更重要的是不像捷达一样老气横秋，赛欧或多或少透露出一丝活力动感的味道。其5.68～7.58万售价也是几乎目前能够买到的最便宜合资品牌小型车，这就是赛欧的优势。熟悉赛欧历史的朋友应该有印象，原本隶属于别克旗下赛欧，由于上海通用的品牌重新定位整合，回归到雪佛兰的品牌之下。十几年前别克赛欧靠10万元轿车让很多人提前享受到了相对比较便宜的合资品牌车。如今凭借经济适用的造车理念，赛欧再次称雄。

    赛欧外形上看上去中规中矩，没有比较耀眼的亮点，看起来平凡但比较耐看。前进气格栅采用雪佛兰的最新家族设计脸谱，以雪佛兰标志为中心的双层设计。新赛欧的长*宽*高分别为4249mm*1690mm*1505mm，轴距也只有2465mm，看上去好像比瑞纳小了一大截，可是，赛欧车身线条设计并不像瑞纳那般极具流线感，车内乘坐空间还是能够得到相对保证。换个角度来看，相比新奥拓4万多的起售价，赛欧能够提供的空间还是优势明显，毕竟低配售价只有5万出头。

    低廉的售价，不错的内部空间和较低的油耗是赛欧热销的砝码。赛欧搭载两款发动机，1.2升直列四缸发动机，最大功率输出64kW/5600rpm，最大扭矩115N.m/4400rpm，厂家公布的百公里油耗为5.7升。另外一款1.4升发动机拥有PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，最大功率76kW/6000rpm ，最大扭矩131N.m/4200rpm，百公里油耗小幅度上升为5.9升，依然保持不错的燃油经济性。这两台小排量的发动机，功率和扭矩输出表现都较优异，对于拉动一吨多点的赛欧还是有心有力的。刹车方面，赛欧采用的也是当今小型车通用的前碟后鼓。前后轮规格为175/70 R13，尺寸比瑞纳都要小，当然直接的后果是赛欧与操控无缘，哪怕您小小狂飙两下，恐怕也是不行的。

    保养费用及油耗：雪佛兰赛欧的整车质保期为2年或6万公里，日常保养周期为5000公里，小保养更换机油、机滤的费用在220元左右；大保养更换机油，机滤，空滤，汽滤费用在350元左右。 1.2L车型综合油耗为5.7L,1.4L车型稍微高一点为5.9L,整体燃油经济性还是非常可观的。

    编辑点评：在编辑看来，赛欧仅一辆让您省心的代步工具而已，什么花哨的配置对赛欧的准车主和车主们来说都显得不那么重要，较低的维修保养费用和故障率，出色的油耗经济性，这些才是最为关键，当您的想法从豪华配置、超炫外观转移时，才会真的明白20年前的捷达为什么依然热销，赛欧所走的路线和捷达非常相似。