以前出门都是“11路”，后来出门都骑“永久”，现在出门都开“小汽车“。有数据显示，现在平均每13人就拥有一辆车。车是越来越多，所以咱在路上的安全越来越重要。今天就给大家介绍四款安全系数较高的热门家轿，同时也在这里提示您，车得安全系数再高，也比不了您的安全驾驶重要。
指导价：6.45-8.35万元
腾翼C30是长城汽车第一款全球战略的A级车，今年4月8号的公布的新一批C-NCAP碰撞成绩在试验项中，腾翼C30完全正面碰撞获得13.19分，40%偏置碰撞获得15.16分，侧面碰撞16分，附加项2分，以46.4分的总成绩成为自主品牌中为数不多的几款五星安全车型。
腾翼C30在整车设计中采用高强度加磷钢板材料代替普通钢板，激光拼焊板实现不等料厚钢板冲压成型技术，在保证整体性冲压的前提下放大钢材强度优势，使腾翼C30更加安全。腾翼C30车身骨架、地板横纵梁、顶盖横梁都采用高刚度断面结构及高强度加强板材料，前后车门布置了高强度防撞杆，并且保险杠、发动机、行李箱都是采用吸能设计，例如在C-NCAP试验中，腾翼C30车身内部并没有太大的损伤，ABC三柱均无明显变形，可见这项结构设计的减震防撞效果是非常明显的。
腾翼C30在同级别车型中唯一采用国际知名品牌的奥托立夫无缝安全气囊和安全带，此系统具有响应灵敏，性能稳定等优势。而且全系标配德国博世8.1版ABS+EBD系统，具有体积小、性能稳定、控制精确、调节频率高、踏板反弹力度小等显著特点，极大的提高了极端路况下的安全系数，全方位保证车内人员的安全。四轮盘式刹车、铝合金轮毂、儿童座椅固定装置等安全配置，也大大提升腾翼C30的安全性。
指导价：8.97-12.47万元
荣威350是上汽自主品牌继550之后又一款较为成功的车型，作为一款有着欧洲血统和自主基因相结合的车型，荣威350安全方面下足了功夫，其采用了比较新颖的风箱式USD(Ultimate Stiffness Design)车身结构。在现实中，荣威350的这套高刚性材料构成的全新车身支架能结合四门防撞梁的运用，加之前后舱梁架加设的风箱结构，能使车辆在高速碰撞时也可充分地缓冲吸能量，进而令车内乘员获得妥善的安全保护。另外，上汽还为荣威350提供了高刚性的车身材料，其强大抗扭性能令车辆在高速行驶过程中保持很好的稳定性。在C-NCAP碰撞测试中，荣威350最终以46.5分的总成绩斩获五星殊荣。
在被动安全方面，荣威350除了标配有正面安全气囊，还配备了侧部一体式安全气囊，大大降低了侧面发生时玻璃对驾乘者的伤害，同时有效缓解碰撞对头颈部侧面的冲击力。不过遗憾的是侧安全气囊只有在顶配的350D上面才有。
