1月：零星一枪第一降

　　每当元旦一过，谁成为车市第一个降价的车型总能成为人们关注的焦点。而2007年新年钟声敲响后的第一降非上海通用莫属，其率先宣布雪佛兰品牌旗下LOVA乐风和AVEO乐骋9款主力产品全线降价，调价幅度最高达9900元。

　　2007年的首降，似乎更多地体现了一种象征意义，雪佛兰近万元的首降并未引起车市大规模跟风，但似乎也预示着2007年车市降价并不含蓄。

　　3月：众车云集疯狂降

　　3月降价的品牌和车型都是车市中坚力量，东南三菱开始实施蓝瑟上市以来的首次价格调整，三菱蓝瑟的4款车型直接进入10万元区间；上海通用凯越降价，随后上海通用对旗下别克凯越全车系价格进行调整；紧跟着，一汽－大众于3月7日宣布正式启动“突破07行动”，主力车型降幅最高达2.1万元，涉及降价的26款车型平均降幅在9000元以上。3月15日，上海大众正式宣布启动“E计划”，对旗下POLO劲情、劲取、桑塔纳3000、途安四大系列车型的销售价格进行调整，最高降幅达1.1万元；天津一汽夏利对夏利部分车型价格进行调整，最高降6000元；东风雪铁龙爱丽舍最高降1.7万元、富康最高降1.4万元；东风日产天籁、颐达降价1万元到2.3万元等等。

　　5月：韩流来袭急救降

　　无论是巧合还是有意，5月成了韩系车型降价的舞台。5月18日，东风悦达起亚带头，随后韩系车市降价此起彼伏。东风悦达起亚下调旗下嘉华、远舰、RIO千里马三大系列车型的市场指导价格，降幅最高达3.2万元；紧随其后，5月21日北京现代也调整了旗下主力轿车伊兰特、索纳塔的销售价格，索纳塔最低售价降至10.98万元，降幅1.5万元，伊兰特更是把其基本型价格拉低到了9.38万元，降幅1.1万元；仅一周之隔，一汽丰田于5月28日在推出卡罗拉的同时，对外宣布旗下小型入门级轿车VIOS威驰调整价格，相对于以往价格，VIOS威驰4个级别车型售价分别下调5000元。

　　7、8月：中级车市大幅降

　　7月初，福特福克斯全系列产品实行新的零售价格标准，最高降幅达到1.2万元，这是福克斯上市21个月以来首次全线调整零售价格；7月15日,东风日产推出了“轩逸周年庆圆梦1＋1”的大型回馈活动，变相对轩逸展开4000-15000元的优惠促销；8月3日，东风悦达起亚汽车再次宣布对赛拉图进行降价，最高降幅达1.4万元，这是东风悦达起亚过去3个月以来第二次大幅降价；大众迈腾以19.28万元的起价入市，给整个中高级车市带来巨大的冲击。一线品牌帕萨特领驭7受到的震荡首当其冲，8月6日，上海大众启动“领驭奥运计划”，对PASSAT领驭系列产品进行了价格体系的重大调整。2.8升V6手自一体旗舰型本次调整力度最大，降幅高达1.62万元。1.8T系列4款车型则各有1.4万~1.5万元的降幅。

　　另外，长安福特蒙迪欧因即将更新换代也拉大了优惠幅度，2.0L车型最低价格跌破了15万元，2.5升V6车型为16万元。而07款马自达6轿车全系列有着最高2.4万元的优惠。07款雅阁的优惠幅度进一步拉大，雅阁2.0L排量全系列优惠3万元，雅阁2.0 AT标准版降至17万元区间，而2.4L排量优惠幅度更是达到了3.2万元。

　　9、10、11月：争奇斗艳明、暗降

　　9月4日，北京现代实施了成立4年来最大的降价行动，伊兰特、雅绅特和索纳塔三大品牌价格同时大幅调整，最高降幅高达1.6万元。其中，伊兰特三厢车价格整体下调1.5万元，伊兰特SPORTS价格整体下调1.4万元，索纳塔车系整体下调1.6万元；10月10日，吉利汽车对旗下远景、吉利金刚、07款自由舰和优利欧幸福版等主力车系市场指导价格作大幅下调，最高降幅9000元，最低降幅3000元；11月20日，天津一汽在广州车展期间宣布“威志普及风暴行动”，三厢威志降4000元，两厢降3000元，使得威志的售价从6万元下探至5万元价格区间。

　　　 据记者了解到，此轮降价潮，许多汽车厂家主要打的是经销商的旗号，但幅度大，涉及车多，价格变化越来越频繁。事实上，这一轮降价则转变为经销商血拼“暗降”。在这些降价信息的背后，人们搞不清楚，到底哪些是厂家授意所为，哪些是个别经销商的短期促销行为。有趣的是，在有些经销商低价销售之后，厂家又站出来辟谣说没有降价，搞得消费者一头雾水，降价“效应”可想而知了。

　　12月：破釜沉舟冲销量

　　每年12月，车市进入传统的决算月，一波波降价冲量的促销好戏正激情上演。

　　官方指导价为 24.68万元的马自达Wagon，现在的优惠幅度达到了4万元。在4S店，雅阁经典版2.0L的车型可以优惠2.5万-3万元左右，2.4L的可以优惠现金3.6万-3.7万元甚至更多。东风标致206车型均有大幅度的优惠，最大降幅为1万元。车市终端销售市场很多车型爆出全年的最低价，不少经销商为完成汽车厂家的任务更是赔钱卖车。