最新从东风雪铁龙方面获悉，有着“小C5”之称的新爱丽舍将于明年上市销售，随后跟进的车型将是雪铁龙高级车C5。种种迹象表明，中高级车长期缺乏的东风雪铁龙准备“归位”，回到更有影响力的一线品牌阵容，伴随着新爱丽舍的投放，还将有一系列品牌提升行动。
『有小C5之称的新爱丽舍明年上市销售』
“改造后的爱丽舍性价比非常高。”东风雪铁龙内部人士说，新爱丽舍变化最大的是外观。从整车造型到内部装饰乃至底盘，新爱丽舍与现有的爱丽舍判若两“车”。近日了解到，新爱丽舍将搭载1.6升发动机，价格定位在10万元左右。“神龙的思路是雪铁龙和标致两个品牌单独走，两个品牌都有标杆车型。”知情人士透露，明年推新爱丽舍，目的之一就是在现有基础上把产品线重新梳理一遍，加强旗下车型的竞争力。价格10万元的三厢车在目前仍然是市场需求的主力。
2009年投产的C5，则是东风雪铁龙一记重磅。神龙2厂投产后，届时东风雪铁龙将补充以往高档车的不足，形成全面的产品线，品牌形象将进一步提升。任何高端车型都需要一个高端的品牌形象来支撑，奔驰、宝马、奥迪无不如此。一贯卖富康的东风雪铁龙能卖好C5吗，这是许多人心里的疑问。
『现款C5』
据了解，神龙将2007年确定为“质量领先年”，并制定了具体实施的“PQ365质量行动计划”。2007年神龙计划降低成本10亿元以上，确保新车型的投放进度，加快推进后续的新车型和动力总成项目。今年年中，东风雪铁龙商务部召开全员誓师大会。动员大会上，东风雪铁龙商务部总经理穆懿夫、副总经理魏文清共同发布“CAP1030计划”：C指的是“客户”，A是“提速”，P是“能力”；1030指到2010年，东风雪铁龙销量要超过30万辆，市场占有率5％。
