12月5日，江铃与福特合作生产的高端SUV———江铃·驭胜在北京上市。江铃共发布了6款柴油版和1款汽油版车型，售价区间为13.88万～18.68万元。此次正式上市的为两款2.4T五座两驱柴油车型，价格分别为豪华款13.88万和超豪华款16.38万元，江铃旗下的RV品牌和驭胜新标也于现场同步发布。随着驭胜上市，江铃旗下形成了三大系列品牌：福特商用车全顺系列、JMC卡车系列，以及以驭胜SUV、皮卡等车型为代表的RV品牌系列。

　　主题歌加3D 发布会很科幻

　　驭胜的新车发布环节设置得相当科幻，驭胜的3D图像被投影在一块巨大的3D屏幕上，整个车型示意图科幻地悬停在半空中，就连车型解说者进入其中。厂家专门为驭胜量身定制了一首朗朗上口的歌曲《心胜天下》，而这首歌曲不仅成为其广告歌曲，也在发布会现场贯穿始终。从这个构思巧妙、独特的发布会不难看出，江淮在这款车上颇为用心。事实上，驭胜是江铃汽车这个国内商用车龙头企业潜修四年的精工之作，也是在江铃股份旗下的首款乘用车，它的上市对于江铃股份有着深远的意义。

　　选择高起点 驭胜走高品质路线

　　江铃在驭胜的研发之初便选择了高起点，来自欧洲的顶级跑车设计师马克·德尚与日本轿跑车设计师志水俊晴联袂合作，为江铃·驭胜注入了时尚DNA。此外，4740mm×1895mm×1862mm的外形尺寸和2750mm的轴距让驭胜毫无疑问成为SUV中的“大块头”，达到欧美系大中型SUV的标准。驭胜在设计之初就全面借鉴了福特的产品开发系统，成功引入了福特整车属性管理和工程签发模式，从源头保障了产品的高品质。与江铃汽车的高品质理念一脉相承，江铃·驭胜开创了自主品牌高品质SUV的先河。

　　驭胜搭载了世界领先的2.4L柴油发动机，采用博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90kW,最大扭矩可达290N·m。驭胜的柴油发动机签发及变速系统开发过程中参照了福特的全球标准，在国内首创完成变速箱1万次换挡循环的苛刻测试。委托英国莲花公司专业调教的底盘结构也是驭胜的一大亮点。驭胜还采用了众多豪华SUV相同的双横臂螺旋弹簧独立前悬挂结构，具备更强的横向钢度和抗侧倾性能。驭胜的最小离地间隙为225毫米。与部分合资品牌SUV相比，江铃·驭胜的抗过载能力高出了40%。主动安全系统采用博世的8.0版本ABS+EBD。驭胜在关键部位大面积采用高强度钢板，比例高达45%。倒车雷达、行车自动落锁和碰撞自动解锁等功能的应用，使江铃·驭胜在安全技术上实现了全新超越。

　　借驭胜这款车，江铃汽车开始从商用车市场向乘用车市场布局，驭胜也成为江铃进军乘用车市场打响的第一枪。江铃汽车董事长王锡高表示，驭胜之后，江铃会有一系列更高更远的规划。成都商报记者从经销商四川江铃处获悉，该车已开始向四川铺货，将于下月在四川地区正式上市。

　　成都商报记者 张煜北京报道