去年，国务院决定将购置税延续至今年年底，如今，2011年已经近在咫尺，购置税将在明年取消的传言成为市民茶余饭后讨论的焦点。而购置税即将到期也使得经销商们对年底车市的火爆越发有了信心。

　　购置税优惠已成最后晚餐？

　　自2008年开始的购置税优惠政策给中国车市带来了一轮跨越式的发展，在此期间众多国民纷纷扎堆买车。随着年底的来临，购置税按7.5%征收的优惠政策也即将到期。明年是否会继续延续该项政策还是个未知数。但多数经销商都认为，购置税优惠取消已成定局，今年将是购置税优惠最后的晚餐。

　　“国家出台购置税优惠政策后，中国车市呈现一个井喷式的发展。仅仅去年，中国汽车市场便拥有了高于45%的增幅。”有经销商表示，由于城市停车、道路等各项基础设施并未跟上车市的发展，这导致各大城市开始面临车满为患的状况，北京、广州等城市也都先后开始实施单双号限行措施。这无疑会使国家重新考虑，以政策拉动汽车消费的措施是否要继续实施。

　　而在笔者看来，从购置税优惠出台的背景来看，这个政策是在金融危机的背景下出台的，是国家为鼓励国内汽车消费而制定的。如今，金融危机影响已经逐步弱化，国内汽车消费呈现一片欣欣向荣的态势，优惠政策从去年优惠5%，到今年优惠2.5%，再到明年取消也并非没有道理。

　　更为关键是，国家正在积极推进节能减排工作，过于快速增长的汽车拥有量，在给城市交通带来压力的同时，也带来了高排放。从目前国家正在大力推进的节能汽车优惠就可看出，节能汽车将是今后重点扶持的项目。此外，国家也考虑实施新的车船税政策，抑大扬小……种种迹象都表明，购置税优惠极有可能将于明年取消。

　　年底汽车销售已入佳境

　　目前，由于购置税优惠即将到期，有买车想法的市民也都纷纷出动，开始物色心仪的车款，以避免购置税优惠政策取消后，又要多花钱。“今朝有酒今朝醉，明年的事情明年再说吧。”有多位经销商表示，先把眼下的钱挣了，明年的市场怎样留到明年再去头痛。

　　记者在各大经销商处了解到，最近前来看车的市民猛增，多数都会询问购置税优惠是否明年取消。“我想着节前会有更多优惠，准备在春节前买车。看这架势，如果明年购置税优惠取消，我岂不是亏大了？”市民李丽君说。

　　由于目前购车人数明显增加，一些热门车型也开始出现缺货情况。在顺德新协力别克4S店、别克英朗GT等车型最长需等待2个月左右才有现车。在协力日产，骐达、天籁等热门车型也需要等待一个月左右时间才有现车。

　　“无论购置税优惠是不是最后的晚餐，先买了车总是好的，毕竟谁都说不清楚最后购置税优惠会不会取消。”市民刘晨最近购买了一辆科鲁兹，他原本也是准备在12月左右购车，但看到现在情况如此不明朗，他还是提前买车了。

　　有业内人士指出，选择1.6L及以下小排量车这个区间的消费者大多是首次购车，而且是二、三线汽车市场居多，这部分人群一般是很在意价格和优惠的。很显然将会带来年底的一个销售高潮。该人士也坦言，明年如购置税政策取消，将带来许多的变数，直接考验的将是各大品牌的吸引力，明年经销商应该在经销水平上提高，用更好的服务吸引消费者。