【购车网 官方新闻】2018款林肯领航员3.5TT现车到店，库存告急特价开启，品质越野前所未有的舒适，全新领航员高大上商务座驾，地球上空间最大的原厂SUV，天津现车销售福利升级超值购，超值爆惠限时秒杀。18款林肯领航员配备自适应LED氙气前大灯系统，可伴随你操控而自动转向，带来更好视野。配合林肯标志性的LED日间行车灯，彰显你品味所在。电动开启式天窗，将天际的美景映现车内，一路旅途尊享舒适。

加速：快的吓人

关闭车辆的电子稳定系统，把驾驶模式调至运动并切换至D挡，同时踩下油门及刹车踏板，此时发动机转速会稳定在2500rpm，整车蓄势待发。庞大的车身加上强劲的发动机，领航员在起步的瞬间会有明显的抬头，但过高的坐姿一定程度上弱化了加速的快感，所以车速抵达100km/h的时候，感官上仍显得比较悠哉。让人惊叹的则是最终成绩，这台2.8吨的大家伙实实在在的跑出了6.13秒的好成绩，相比老款足足快了1秒，试想这么个大块头从你身边呼啸而过，真挺可怕的。

同级别车型的0-100km/h加速普遍都在7秒开外，因此全新领航员在加速能力上的表现值得肯定，全新调校的3.5T发动机功不可没，在汽车之家截至目前测试过的所有SUV车型中，全新领航员的加速能力排在第23，足以说明这台车真的是相当快了。

刹车：刚过及格线

沉重的车身虽然能够带来平稳的驾乘感受，但对制动系统却是一个巨大的考验，质量越大惯性也越大的牛顿第二定律大家都知道，实际测试下来的结果也的确如此。连续进行10组100-0km/h的制动测试，平均成绩为43.93米，刚过了及格线。好在10组测试成绩的差距不大，说明制动系统的热衰减现象并不明显。

油耗：进步显著

内饰够精致、用料够豪华

内饰设计的灵感来源于地平线，运用了大量横向线条，看着非常的舒展。车内最值得称道的地方就是身体能够接触到地方，不管是手、肘还是腿，都被皮质覆盖，豪华感十足，这也符合我们印象中的美式豪华。

乘坐空间方面，身高180的人坐进前排，将座椅调至最低后，头部空间超过1拳；来到第二排，头部空间为4指，腿部空间最大超过2拳，最小为4指；当第二排座椅调节至最靠后状态时来到第三排，头部空间几乎没有了，但是腿部却拥有3指空间。足以见得巨大的车身长度能为乘坐空间带来多大的收益。

领航员在美国市场最直接的竞争对手就是凯雷德，不过这款车没有正式引入国内，只能通过平行进口方式，而剩下和领航员价位相当的车型里，论尺寸难逢敌手。如果你就是想买一辆尺寸大、看着异常威武霸气的车，那领航员绝对能满足你。

林肯领航员长轴短轴对比

新款提供林肯领航员7种驾驶模式，从运动、节能、标准到湿滑、雪地、爬坡模式，但没有设置专门的舒适模式。虽然车子重达2.8吨，但在标准模式下，开起来也非常轻松，转向很轻盈，没有太多开大车的压力。车身尺寸方面，全新领航员的长宽高分别为5355mm×2073mm×1937mm，轴距为3112mm，相比老款除了高度有所降低外，其余各项参数都有所增长。

全新领航员的两款配置都提供22英寸铝合金轮圈，区别在于我们本次测试的尊耀版为12辐，高配总统版为16辐，与之匹配的都是倍耐力Scorpion Verde系列轮胎，规格为285/45 R22，从轮胎的选用上可以看出这款车更注重公路表现。

动力系统：

全新一代领航员依旧采用那台3.5L双涡轮增压发动机，与老款车型所使用的发动机相同，主要的区别在于动力参数上的巨幅提升，最大功率达到了415马力，峰值扭矩为670牛·米（老款最大功率355马力，峰值扭矩576牛·米）。

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