进入7月，备受关注的国内车市无疑也到了年中盘点的时刻，在10-13万元、竞争最为激烈的中级车市场，借助神龙公司“E动战略”的深入推进和实施，搭载黄金E效动力1.6L CVVT发动机的东风雪铁龙全新世嘉，完全1.6和2.0双CVVT动力战略布局，上半年凭借“动力升、油耗降”的卓越品质共销售了60000多台，日均销量330多台，以每1.5分钟即售出1台的速度领跑中级车市场，再度以冠军成绩领衔法系中级车踏上新台阶。

    专业人士分析，中级车是销量最大、车型种类和品牌最多的一个轿车细分市场，搭载“双CVVT动力”的东风雪铁龙全新世嘉正以“新动力，新速度”推动着这一细分市场竞争格局的改变。
　　　
    5年“竞速”  把握中国消费者

    世嘉如何能上市5年来在强手如林的中级车市场步步为“赢”？仔细分析可以发现，强大的综合实力和不断随着中级车市场消费者需求的变化而演变，是东风雪铁龙世嘉车系的“冠军之道”。中级市场的主流消费人群都是家庭用户，尤其在中国汽车市场经过“黄金十年”的井喷之后，这些日渐理性和成熟家庭用户逐步认识到，兼顾外形、动力、配置、空间以及使用成本的中级车最适合作为一家人的代步工具。
　　　
    作为东风雪铁龙精心引入国内的一款战略中级车车型，世嘉在满足中国消费者需求上不遗余力地追求“冠军品质”。在保证PSA优秀设计品质、精湛工艺与安全标准的同时又融入了更多中国市场审美需求，实现了PSA全球设计战略与中国市场本土需求的完美结合。世嘉不仅推出了“最漂亮的两厢车”、“最美三厢车”，还同步全球发展趋势国内首发雪铁龙新一代家族脸谱，外型内饰上采用雪铁龙全新的“风塑美学”设计，汲取人类雕刻艺术智慧和大自然灵感，并以高性价比为原则打造名副其实的“冠军座驾”。

    CVVT“超速”  领衔驾驭乐趣
　　　
    随着消费群体日趋年轻化，加上国家节能环保要求日益提高，中级车搭载的发动机既要能够提供更加澎湃的动力，满足年轻人追求的驾驭乐趣，又要同时考虑到燃油的经济性和环保性，符合更为严格的排放标准，，相比涡轮增压发动机, CVVT发动机在动力与燃油经济性之间获得绝佳平衡,更适合在城市道路驾驶、成为中级车的“主心骨”。

    今年4月，焕“芯”上市的全新世嘉1.6L排量车型搭载神龙公司全新1.6L CVVT发动机，并更换了全新AT8智能手自一体变速箱，功率增加10%的同时，油耗降低了10%，百公里油耗达到6.7L，并率先达到相当于欧Ⅴ的国五排放标准。而全新世嘉2.0L排量车型沿用的2.0L全铝 CVVT发动机可以迅速达到峰值扭矩，在2000转即输出90%的峰值扭矩，并一直持续到整个转速区间，让在日常使用的转速范围内，能轻松享受到源源不绝的平顺动力。同时11:1的燃油压缩比，让燃油更高效；全铝材质也使其具备降低油耗、散热更好、重量轻的优势。均使其成为叫板宝马320发动机的巅峰之作。

    此外，动力的提升，也使得传承WRC赛车基因和冠军底盘调校经验的全新世嘉的操控性能更为出色的展现，让驾驶者更感得心应手，领略平顺自如的驾控新境界。同时，全新世嘉采用“CRD苛刻道路条件”悬架设计标准，前麦弗逊后扭力梁+前后稳定杆的结构，对路面的反馈清晰，后轮跟进积极，整车给人紧凑灵活的驾驶感。

    品质“加速”  源自综合实力

    无论从大气的外形和极具浮雕艺术美感的内饰布局、还是强劲的动力和冠军操控实力，全新世嘉都满足了国内消费者对中级车的综合需求；在舒适体验、安全保护等方面，全新世嘉也有超越同级的优势。全系标配雪铁龙独有的中央固定集控式方向盘，集成定速巡航和限速器、音响控制、车载免提系统和车载系统等快捷操作功能，一键掌控，轻松便捷。“太空舱”高强度吸能车身设计、激光焊接工艺、1600Mpa高强度钢材，再加上全系标配的博世8.1版本ABS+EBD系统、紧急制动辅助系统BA、4安全气囊及双侧安全气帘、ISOFIX儿童安全座椅固定装置以及四探头倒车雷达等更高级别车型上的高科技安全配置，使得全新世嘉整体安全性能超越同级。

    事实上，东风雪铁龙世嘉自2008年7月上市以来，销售表现一直十分火爆。今年1.6L CVVT发动机的引入，与原本既有的2.0L CVVT发动机，共同构成了全新世嘉“双CVVT动力”矩阵，全面满足年轻人群对强劲动力和油耗经济性兼顾需求的同时，热销态势也是一路上扬。有理由相信，销售势头良好，加上自身强大的综合实力以及“冠军座驾”口碑，全新世嘉下半年的表现非常值得期待。