12月17日晚，比亚迪官方宣布，旗下搭载第二代DM双模混动技术的车型——秦正式上市。此次上市的秦有两款车型，售价区间为18.98-20.98万元，按照国家新能源补贴政策，这款新车将获得3.5万元的补贴额度，而各地区还将根据实际情况给予该车相应的补贴。此外，该车质保期为6年或15万公里。至于该车详细售价请见下表：

   秦的车身尺寸长宽高分别为4740*1770*1480mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型车。由于采用了电池组和电动机，该车的整备质量为1720kg。行李箱容积为300L，轮胎规格为205/50 R17。空间方面，作为紧凑型车的比亚迪秦在乘坐空间上也能够令人满意。

    秦搭载有360°全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX儿童座椅固定装置等，同时还配有ESP车辆稳态控制系统、CDP减速度驻车制动控制系统、12安全气囊、云服务系统。此外新车还配备12.1英寸液晶组合仪表、Keyless智能钥匙、遥控驾驶等配置。 

    比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m（注最大总功率非简单的最大功率之和）。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。根据官方公布的信息，秦0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速可以达到185km/h。

    秦采用了第二代DM双模技术，这是一种并联式混动系统，这项技术可以在纯电动和混动两种模式间切换。在纯电模式下，电动机单独带动车辆运行。当电池电量过低或者动力需求加大时，整车模式自动或手动切换至HEV模式。同时在所有模式中，秦还能进行制动能量回馈，即电机向电池返充电。秦的纯电动续航里程可达70km，最低油耗仅为1.6L/100km。

    秦使用的是铁电池，电池容量为13kWh，由于采用了第二代双模技术，铁电池的重量较F3DM减轻一半。由于该车在纯电动模式下续航里程最高可达到70km，按照国家新能源补贴政策，这款新车将获得3.5万元的补贴额度。除了两种模式外，秦还有经济性和运动性两种不同的驾驶形式，因此秦有EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四种驾驶模式。

    编辑点评：在秦之后，比亚迪还将推出汉、唐等更多搭载双模混动技术的产品。比亚迪的混动产品也将进入到新的纪元。从国家发布的最新政策来看，国家对于新能源车型的推广力度正在加大，不少城市都已经公布了自己补贴政策，同时在一些限购的城市，新能源车还有属于自己的专属指标，可以不用摇号。在这样的国家推广力度下，比亚迪秦有望搭上这班顺风车，开创新的新能源市场。