尽管去年年底，各家汽车高管都对2013年车市走势不太乐观，但是从主流汽车厂商2013年第一个月公布的销售数字来看，车市似乎没有那么悲观。

　　全国乘用车联席会预测，2013年1月份汽车厂商的批发销量预计达到 145万辆左右，同比增长45%以上，环比增长15%以上。

　　上海通用汽车昨日发布了2013年首月销量数据，该公司旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三品牌当月共销售16.14万辆，同比增长26.7%。上汽通用五菱1月销量15.39万辆同比增长为11%。日产汽车昨天也对外发布，该公司及其中国合资公司1月在华汽车销售量为11.57万辆，同比增长22.2%。

　　连续4个月销量同比下滑的本田汽车自1月份开始止跌。本田汽车1月份旗下两家合资企业在中国市场的汽车销量为4.72万辆，较上年同期增长22%，其中东风本田销量为2.46万辆，同比增长20%，广汽本田销量为2.26万辆同比增长24%。这是自去年9月以来本田汽车在中国市场的月度销量首次实现同比增长。

　　“不仅仅合资品牌1月份销量业绩不错，自主品牌销量也大多都超过10%以上的增长。” 全国乘用车联席会秘书长饶达告诉记者。

　　1月份销量的明星是比亚迪。比亚迪汽车昨日在其官方微博上公布了2013年1月份销量数据，比亚迪共销售5.58万辆，同比增长85.2%。

　　饶达认为，多重因素导致1月份销量开门红。一个原因是去年1月份正逢春节，假日销售疲弱导致去年1月份销售数字并不好看。另外一个原因是去年11月份和12月份不少汽车厂商都藏了一些销量，这些销量在今年1月份被释放出来。

　　上汽集团披露数据显示，上汽两大核心乘用车公司上海大众、上海通用去年12月分别销售7.49万辆及11.10万辆，同比增速分别为-28.6%、37.9%。上海一家券商汽车分析师认为，上海大众去年12月销量仅为7.5万辆，明显偏离正常水平，上海大众销量低于预期，应为数据调整所致。

　　“1月份汽车厂商吐出所藏销量至少有10多万辆。一般情况下，每年上半年销量都要比下半年低。为了让上半年销售数据好看，车企都有藏销量的习惯。当然1月份车市也正在复苏，消费信心也在增加也给1月份贡献了销量。”饶达表示。

　　“从1月份开始，店里客流量就逐渐比去年12月份多，因为到春节了，中国人都有春节购车消费的习惯。”沪上东风日产一家经销商负责人告诉记者。

　　不过，业内人士认为，1月份销售数字的飘红与2013年的车市走势没有直接相关性，现在就因此判断2013年车市比较乐观还为时过早，如果结合车市第一季度的销售情况判断2013年车市走势才有意义。