虽说我们现在的生活条件好了，买车的人也是世界之最了，但买车对大多数家庭来说依然是一件大事。面对如此大事，大多数人买车的时候自然就要多考虑一些，如价格是否合适，空间够不够大，车开出去是否能撑得住面子等一系列的问题。但买完车开了一两年之后再回头仔细想想，其实真正每天和车接触的也就是自己而已，那些当初考虑的乱七八糟的东西其实真的没有几回能用到。因此，我们选车的最终主旨其实还是省油耐用好开，仅此而已，下面小编就以这三个标准为大家推荐几款5-8万元性价比非常不错而且非常省油的日常用代步小车。
起亚K2
官方指导价：7.29-10.99万元
工信部综合油耗：6.1-6.4L/100Km
虽说彼得·希瑞尔的得意之作起亚K5在国内并不大受人待见，但它的小弟K2确和同门兄弟瑞纳一起在国内混的风声水起。尽管销量不如瑞纳，但那大部分要归结于品牌影响力的不足，就产品本身而言是和瑞纳差不多的，甚至外观上由于大师彼得的指点，反而要比瑞纳好看上不少。
有着小K5之称的起亚K2在外观设计上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是两个L型的雾灯，更是将虎啸式的前脸变得更加的时尚。没有了尾巴的K2侧面线条依旧非常的协调，而且没了尾巴以后整车显得非常的灵动。至于三厢版的K2也并没用因为多了一个尾巴而有任何别扭的感觉，依然是那么的帅气和协调。
起亚K2的内饰的设计主题依然是年轻和时尚，配色上则是提供了温馨的米色与炫酷的黑色。而且内饰较多的使用了钢琴烤漆的材质作为装饰，提升了内饰的档次。微微向驾驶员方向倾斜的中控台，各个功能区布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的仪表搭配红色的灯光效果可以极大的激发起驾驶者的驾驶欲望。
由于K2两厢版的轴距与三厢版的是完全一致的，所以不用担心乘坐空间的改变，腿部空间依旧是非常的宽裕。但是受限于车顶的设计，在后排的乘客头部空间不是非常的充足。
由于两厢版在车长方面缩短了250mm，再加上相对车身长度来讲显得较长的轴距，使得后备箱空间没有别的车那么大，不过可以按比例放倒的后排座椅很好的弥补这一缺陷。而三厢版在这时候的优势就体现了出来，对付日常家用不成任何问题。
起亚K2提供了一款1.4L和一款1.6L的发动机。虽然这两款发动机排量不大，但是数据上却非常不错。而且这款发动机并没有依仗较大的动力而将其调校成运动型车，还是以节油为最大的出发点。与之搭配的是一款4速自动变速箱和一款5速手动变速箱。
起亚K2的底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的常规小车配置，并没有什么亮点。悬挂的调教在追求舒适性的同时保持了一定的韧性，即使出现明显的倾侧也能快速归位，不会让驾驶员经常出现要失控的感觉。
车型点评：作为K5的紧凑型版本K2的外观首先是无可挑剔，内饰也是同样的非常动感。虽然并没有小钢炮的运动性能，不过对于日常驾驶的外观控来说，起亚K2绝对是值得掏钱购买的一辆家用代步小车。
