近日，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发了《汽车摩托车下乡实施方案》。根据实施方案，2009年3月1日至12月31日，农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车，以及购买微型客车的，按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。作为微车制造专家的哈飞汽车，再次“俘虏”人们关注的目光。多年来在微型车方面积攒的实力，使哈飞汽车抢先走到“汽车下乡”的前沿。
适销对路的产品以及长期扎根人民形成的口碑基础是哈飞汽车致胜的两大法宝。从产品布局看，哈飞汽车已经形成了微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车以及轿车的主要产品格局，拥有微轿、微客、微货、MPV、三厢轿车五大系列近百个品种。而在这方面，哈飞汽车致力于为用户开发实用性强、经济节油的微型汽车，哈飞民意连续2年获微车组节油总冠军，证明了哈飞汽车在经济性上的出众表现。
针对二三级市场，哈飞汽车在销售网络建设方面高瞻远瞩，为产品适应“汽车下乡”打下了良好的基础。针对不同区域的经济差异和市场特点，哈飞汽车在全国二、三级市场的网络共有700余家，09年计划新开发建设150余家，网络的大面积覆盖，为二、三级市场的用户提供了更及时与舒适的购车环境。在农村地区售后服务配套建设方面，今年哈飞汽车将新增县市级服务网点200余家，对网络暂时覆盖不到的地区，送服务、送备件上门，并加强对农村用户的汽车使用培训，进一步提高使用满意度。
相关专家分析，恶劣的经济形势，使许多人把造型轻巧又能保证一定储物运输空间的微型车列入了购车的考虑范围，这也为占据国内微型车大部分市场的自主品牌车带来了更好的发展契机，多年在农村市场的积累沉淀，使哈飞等企业在农村市场的“适应能力”更强，随着哈飞汽车产品在农村的广泛使用，在农村形成广泛的民意基础，这也必将使哈飞汽车在特殊的环境下，成为中国车市新的增长点。
