中高级车三剑客，一字排开
操控对决，谁是王者
关于外形和内饰的区别，小编不是特别关心。汽车是一种强调运动的工具，谁是真正的王者，试驾场上一决高低！
试驾者开始试驾
本次对比试驾共设置了五个环节：100米加速、急刹车、90度急转弯、绕蛇形桩、连续绕桩。分别测试三款车的动力性能、刹车系统、转弯灵活性、操控性（底盘）等方面。
100米加速，新锐志表现优异
先看动力性能，新锐志2.5V6双VVT-i发动机最大输出功率是145kW/6200rpm，最大输出扭矩是242牛米/4400rpm；雅阁2.4L 180马力 ，最大扭矩225牛米 ；新天籁2.5L最大功率136Kw，最大扭矩232牛米。
绕蛇形桩
具体说来，锐志2.5L的输出功率最大，意味着在高转速下加速性能可以保持，而且可以达到的最高速度更高；锐志的最大扭矩需要在高转速下才能输出，在瞬间提速超车的性能上不占优势，但在中后段的加速性能十分优异。新锐志2.5V采用V6 2.5L发动机，最大功率为142kW，最大扭矩达到236N•m，这在同级车中绝对处于前列，小编试驾在100米加速测试中发现，新锐志动力澎湃，到达100米黄色旗杆处时，时速可以达到80公里/小时，而天籁是70公里/小时，雅阁是60公里/小时。
绕桩测试
而操控性的比较就要看底盘的结构了，锐志无疑又领先了一步。首先，锐志前置后驱的结构是运动性能的最大保证，转向的精确指向性和灵活性都是雅阁和天籁无法比拟的。而锐志前双叉臂后多连杆的悬挂形式相比其它车型也先进了不少，这提供了更好的车身稳定性，兼顾了操控性和舒适性。 所以小编在绕桩测试中，新锐志可以达到65公里的时速，而且轮胎抓地力很强，在桩与桩之间划出一条完美的曲线。
