上市时间：2005年7月29日(骐达)
官方价格:10.68-14.98万元
Tiida两厢版和三厢版都在2005年分别上市，并有着两个中文名：颐达和骐达。这款车一直是国内10万元合资家轿的主力车型，并定期进行改款，外形并不显落伍，但不知不觉也已上市5年多了。
日产车的可靠性一直不错，从Tiida上市后的口碑来看，它们现在绝对是属于买了让人放心的车——除了保养，基本上不用太考虑维修的事情。
Tiida车系是日产与雷诺合并后较早推出的车型，因此车身设计上属于典型的雷诺与日产的结合体——两厢版在很多设计方面体现出法系风格，不光是外观，还有内饰。三厢版则体现出日系厂商的凑合，比例上总不是非常完美。
Tiida车系最大的特点是纵向空间大，尤其是后排腿部空间，几乎可以和大B级相媲美。而且两厢版的骐达后排座椅还可以前后调节和靠背调节，有着类似于suv座椅的实用性。Tiida的头部空间也非常出色，堪比大多数SUV，但横向空间较窄，肥胖人士驾乘会感觉不够宽敞。
Tiida在动力方面没有丝毫落伍的地方，全铝的1.6LVVT发动机，即使换代也会继续服役，而且整套动力的低速扭矩和响应性出色，日常驾驶的动力感往往会超出预期。主推的4AT变速器挡位数不多，但平顺性不错，油耗也不高，虽一直没换成CVT让人感觉遗憾，但对于本期的读者来说，这样的组合反而更让人踏实。
由于上市时间长，Tiida的终端优惠幅度也比较大，而且经常随行就市的波动。最低的时候，低配款甚至跌破过9万元。目前一线市场骐达的优惠基本上都在1.5万元以上，其中中配的智能型配置丰富价格也不高，是最值得考虑的车款。
