上个月21日，本田正式发布了第八代雅阁，动感的外型和全新的动力系统的确给人不小的惊喜。一时间，关于新雅阁国产的各种猜测纷纷传出，有的消息称该车将在年底国产，而有的则说新雅阁会提前上市。到现在，关于新雅阁国产的消息虽然比海外发布时少了许多，但大家对雅阁引入的关注却丝毫没有减弱。今天我们来看看目前关于雅阁国产的一些相关信息。

    相比雅阁在海外的惊艳发布，国内的广州本田却一直对雅阁国产的相关事宜却表现地相当低调。在外界猜测一片的情况下，厂家迟迟没有发布关于新雅阁的相关信息，只是在向大家简单地宣传一些雅阁的正面信息。在目前中型车市场竞争日渐激烈的情况下，广州本田如此沉稳，坚持贯彻自己的新产品策略，的确是富有经验的表现。

    在目前针对雅阁上市时间的种种猜测中，年底亮相、明年年初市场的预测可能性相对较高。毕竟面对金九银十的销售旺季，广州本田并不是没有任何的动作。之前上市的雅阁精典版和本月初刚刚上市的新飞度、思迪都是厂家冲击黄金车市的重要武器。那么从产品的生命周期看，上市不足两个月的雅阁精典版应该不会很快被第八代雅阁所取代，从而新雅阁提前上市的可能也就不会太大。

另外我们从经销商处得到的消息也多半是新雅阁将在今年年底前后正式亮相，看来新雅阁明年年初（最早是今年年底）上市的可能性还是比较大的。上市的大致时间既然已经明了，剩下的就是新雅阁国产的车型和价格的问题了。

    在北美，新雅阁推出了3.5L的轿车旗舰版本，这样的排量的确在雅阁的历史上很少见。国内的消费者对于雅阁推出高性能轿车车型的原因可能不是很了解，其实本田这样的做的原因大部分是对手凯美瑞。

    去年丰田推出了第七代凯美瑞，其中拥有着V6发动机的SE型号是凯美瑞在北美地区有史以来力量最强劲的一款车，268匹马力，0到60英里/时加速时间仅6.1秒。面对丰田的挑战，本田当然不能认输，于是有了大家现在看见了的3.5L 268马力的车型。凯美瑞和雅阁将它们之间的战争延伸到了高性能领域。这就状况也就带了国产雅阁是否会增加3.5L车型的问题。

    可以肯定是2.4L的车型还将是新雅阁的主力产品。关于3.5L车型是否引进的问题，最新的消息是：广本将在中国增推3.5L排量的第8代雅阁，相关工作已经开始。如果该消息属实，那么新雅阁的高端车型将超过国内凯美瑞2.4L车型，至少在排量和气势上占得了优势。当然，由于国内的中型车市场对于运动性能的需求并不像国外那样高，雅阁高端车型预计将会走豪华为主的路线。而雅阁国产后是否会推出搭载2.0L发动机的低端车型，现在还不得而知，但最大对手凯美瑞的2.0L车型却是新雅阁所不能忽视的，关于雅阁车型的问题我们还将继续贯注。

　 最后让我们来看看大家最为关心的价格问题。新雅阁的2.4L车型上市后将要面临的最大竞争对手就是迈腾的1.8T和凯美瑞的2.4L，从产品的先进程度上看，新雅阁完全不输给这两者。目前迈腾1.8T车型的价格在21～25万之间，而凯美瑞在23～27万元，相信未来雅阁会参考二者的价格进行定价。

    但目前有消息称，迈腾将会推出2.0T的车型，而现款的2.0L车型将会停产，如果消息属实，那么未来1.8T迈腾降价的可能性还是很大的。另一方面的，上市一段时间的凯美瑞只是推出了07款的改款车型，比起刚上市不久的一汽-大众迈腾和未来上市的雅阁就会显得车型较老，缺乏吸引力，如果凯美瑞在年底左右不推出升级换代产品，那等到雅阁上市的前后，相信其会有一些促销的手段出现。

    因此，目前的竞争车型售价在未来的变化将会让广州本田给新雅阁定价过程显得比较困难，由于缺少具体额参数，尤其是国产车型的配置，我们也不能确定新雅阁的售价区间。但从前两代雅阁在国内上市的情景看，低价策略将会是新雅阁的重要武器。对此让我们共同关注。