目前，在国内现有的80余家进口日产授权经销商中，包括单独进口日产经销商，以及东风日产和日产中国双重授权在内的经销商，均由日产中国对这些经销商执行销售管理职能。 但今后，日产中国将全力主攻INFINITI英菲尼迪品牌，而进口日产车的销售权将逐一归属东风日产，与东风日产旗下的全系车型并网销售。

　　作为并网销售后前锋兵的日产进口跑车350Z，已于日前正式进入东风日产渠道销售。据悉，目前所有东风日产授权经销商均已获权销售这一车型，在北京的部分展厅已有现车到店。 日产中国公关主管霍静表示，350Z的销售权已经正式归属东风日产，今后将和东风日产全系车型实行并网销售，原进口日产经销商也将继续销售这一车型。而日产中国今后将全力主攻INFINITI英菲尼迪品牌，并很有可能只做INFINITI英菲尼迪 。

　　曾经一度引入中国市场销售的西玛、风度、风雅、贵士与途乐等多款车型，目前其中的大部分车型已停止了引进，这使得风雅成为了日产进口车型在华销售的仅存的一款轿车。即将于2008年内上市的国产奇骏，其销售权也随之国产化的施行一并交由东风日产。按照日产在中国的未来战略，有可能继续整合在中国的销售渠道，实现部分车型的国产。