苏州车市：今年车市不再“金九银十”?

    优惠过万依旧带不动人气

    昨天下午，记者来到位于南环东路的东风标致银狮城市展厅，展厅里一个客户都没有。等了近一个小时，才有一位顾客进店看车。不过，他的目标却是进口的标致RCZ跑车。这位先生表示，他其实并不在意优惠补贴之类的政策，“优惠补贴并不是考虑的重点，肯定不会因为3000元的补贴而转投其它车型，所以这个政策对自己的影响不会很大。”昨天他只是去展厅打探一下情况，具体什么时候出手购买，还要再观望一下。“今年的市场很难做，比前年和去年差了不止一点点。”银狮标致市场总监周木靓子坦言。她分析认为，受到全球经济局势不稳定的影响，很多市民都改变了自己的消费计划，“捂紧钱袋子”成了不少市民当前的首选，市民对汽车消费的热情明显减退。“就从贷款买车的情况就可以看出来，今年以来选择贷款买车的客户几乎没有，跟往年根本没法比。 ”

    另一方面，周木靓子认为，购置税优惠和节能补贴的相继取消对市民购车计划的影响非常大。“虽然国家的节能补贴没有了，但我们还是对10月9日前订车的客户继续给予这一补贴，由厂方和我们经销商共同承担，但我们的预算也只能维持到9日，总的来说，影响很大。”她说，原本售价10万出头的标致307最高综合优惠幅度已经达到1万5千元左右，却依旧没能给这款以往大受欢迎的小排量车带来明显起色。“今年国庆长假到现在，我们总共接到订单大约40辆，这还包括我们参加市区一个车展上拿到的30张订单。”周木靓子无奈地说。

    经销商看淡未来车市

    记者又来到海马汽车苏州海顺4S店，这里的人气同样冷清，海顺汽车市场部经理夏均也向记者倒起苦水：“今年长假的情况不太行，4天下来总共就接到不足10张订单。”夏均说，9月30日到期后，节能补贴就彻底取消了，“就连大部分1.3升的车型都没有补贴了，有一部分消息灵通的客户提前来订了车，拿到了这笔优惠，但这批客户对销量的提升也是十分有限的。 ”夏均介绍，海马汽车也针对不同车型给出了几千元至上万元不等的优惠，但实际效果不明显，整体销售状况依旧出现了明显的下降。“可能长假期间，大家都外出游玩了，来看车买车的人少，也是一个影响因素，但主要还是政策的影响更明显，今年的整体情况都不太理想。 ”夏均坦言。

    苏州另一家日系品牌4S店的市场部经理同样觉得今年车市的整体状况很不好。即便是参加几次车展，效果也比往年差很多。“今年大大小小的车展办得太多了，有些泛滥，本来就已经失去了应有的效应，下半年很多车展我们都不太想去参加了，既浪费时间精力，又没有效果，作为经销商，我们对今年的车市已经不太看好了。今年影响车市的因素很多，大的经济环境不好，影响老百姓的消费计划，还有优惠政策的取消，以及部分车市限购限行等等，都对车市是个打击，我觉得这种不景气的状况可能还会持续较长一段时间。 ”这位市场经理表示。