本报记者 魏学珍 长安马自达总经理柳川昌巳和副总经理安显林及市场部总监祝振宇(以下简称长马)近日在接受记者专访时表示，长安马自达在推出新马自达3星骋之后，老款马3仍将并存销售。同时，备受关注的长安福特马自达“分家”正在按照程序申报，但是此前中国长安官方微博透露的C401项目却并非长马的合资自主车型。

　　记者：星骋上市之后，老款马3会退市吗？

　　长马：现在的情况，老款还是要继续销售，它们在一起销售将满足不同顾客各自的需求。事实上中国市场两代产品一起销售的情况非常普遍。对于两款产品并售的方式，我们会进行有针对性的部署，体现出差异化。

　　记者：进口两厢目前在国内的销售情况怎样？未来两厢国产后对星骋三厢是否有影响？

　　长马：进口两厢马自达3去年1月份上市销量大概是8000多辆，在同级别的进口车里面是销量最多的。国产后马自达3星骋的两厢和三厢是不同的定位，有各自不同的目标用户，相互不会有影响。

　　记者：长安马自达和长安福特现在分家进展如何？

　　长马：正在国家相关部门进行申报，申报标准是按照国家相关部门的要求。现在应该说相关的手续已经提交相关部门了，正在等待政府的审批。

　　记者：分家之后与原来有什么改变吗？

　　长马：两个品牌独立运作。但对于长马来说，肯定是有促进的。

　　记者：据中国长安官方微博发布的消息称，长安马自达近日在南京启动了自主品牌首款车型C401的项目，这是否为长安马自达单飞做准备。

　　长马：C401并不是长安马自达的合资自主车型，它是长安的自主品牌。关于合资自主品牌的事情，因为我们是销售网络所以不便回答，这是长安或者是马自达公司等股东方的事情。