顶配车型售价：10.08万元
惹眼配置：独立悬架、ESP、TCS、定速巡航、自动头灯、自动空调
奇瑞A3是奇瑞下大力气打造的一款精品车型，从这款车型设计、操控等表现看确实达到不输于合资车型的水准，但是可能这款车型过于注重技术，而在一些方面缺少“人性”，让这款被奇瑞寄予厚望的车型，最终的市场表现确实很不给力。
奇瑞A3在去年8月份推出小改款车型，全系标配ESP是这款车型最吸引人的地方，同时这款车型也做了不少技术上的改进，从技术含量看这款车型无疑又向前迈进一步，但是这款车型后排空间偏小以及1.6L车型没有自动挡，还是让奇瑞A3市场表现有些乏力。
编辑点评：奇瑞A3市场口碑与销量不成正比的奇怪现象，让不少人困惑。有人把原因归咎到品牌，如果挂个合资车标可能销量早就过完了，但实际上还是车型本身的原因多一些，在合资品牌纷纷加长的同时，奇瑞在设计之初就没有很好的考虑消费者得几个主要需求，市场表现乏力也就在所难免。
上汽荣威350
顶配车型售价：12.47万元
惹眼配置：前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、倒车影像、前排座椅电动调节、GPS导航、蓝牙、自动空调、智能网络行车系统
荣威350来自上海汽车 S161 A级车平台，该平台由上海汽车与韩国双龙汽车共同打造，属于复合型轿车平台。可以说荣威350融合了上海汽车与双龙汽车的优势，所以荣威350在设计上就走了自主品牌的前列。再加上当时非常有噱头的汽车数字化生活的宣传，让这款车型在上市之初就抓住不少消费者得眼球。
荣威350近几个销量逐步下滑，证明这款车型之前所宣传的卖点对于消费者得吸引力正在逐渐降低。目前已经有消息称荣威350将会推出小改款车型，希望在改款车型上，这款车型能有新的卖点，相信会有不错的市场表现。
编辑点评：从外观到内饰，和内部空间和inkanet，荣威350的起点确实较高。纵观10万元级别，荣威350是唯一装备了与丰田“G-BOOK”和通用“安吉星”相类似的人机互动功能的车型，但是车型还需要本身的实力来说话，这对于在动力总成方面偏弱的荣威350来说，有了下一步要努力的方向。
