据美媒《今日美国》（USATODAY）报道，德国无人驾驶的智能轿车研制有了很大的突破。他们制造了像保时捷、宝马、奥迪这样让人顿生驾驶快感的车型，如今却想从将驾驶者排除在外。上周末，一些科学家在柏林展示了一辆由电脑、感应器和其它硬件控制的而不需要驾驶员的大众汽车。为了防止这个车失控而引起麻烦的情况，还让一辆汽车一起行驶。
无人驾驶帕萨特
据美联社报道，这辆自动车车顶配有360°激光扫描仪、GPS系统和其他传感器用来检测周围的交通情况。研发这款车的Autonomos团队是柏林自由大学人工智能团体的一个部门。
上周五自由大学人工智能研究小组组长Raul Rojas告诉记者："这款车能识别它周围70米约71米范围内德汽车、行人、建筑和树木，甚至是前方的红绿灯做出对应的操作。事实上，这辆车对环境的识别和做出的反应比人类做出的反应快很多。
这些科学家已经花了四年来研发一辆大众帕萨特，加之它嵌入的各种技术，价值551800美元。其他团队最近也在研发这些技术，特别是谷歌就在内华达测试丰田普锐斯的一款自动车。
杜伊斯堡大学汽车经济学教授Ferdinand Dudenhoeffer周二告诉美联社记者："全电脑控制车是一个极大的趋势，很多国家的公司和研究中心都在研发这种车。目前还很难说谁掌握了最先进的汽车。
此外，宝马也在开发无人驾驶系统，并推出了一款无人驾驶的5系轿车，该车甚至可以主动超车。
科学家在对无人驾驶帕萨特做模拟实验
无人驾驶的不同途径以及用途
另一方面，美国人却在道路上懂起了心思，他们在智能公路方面已经涉足多年，希望能通过将磁铁嵌入公路以及在车上放入传感器从而控制汽车。其它一些系统用相机来确保汽车行驶在白线间的车道里。
未来主义者认为无人驾驶车能增加行驶的乐趣。他们认为将电脑植入交通中，设定成自动控速，人们在高速路上就不用把手放在方向盘上，他们可以阅读、聊天或者做一些别的事情，与此同时汽车稳定的保持在每小时90英里的速度并和其它的汽车保持恒定的距离，沿着告诉道路向前行驶。靠近预定的出口时，汽车会主动提示，然后驾驶员重新控制汽车从高速公路上下道开目的地。
这项技术的支持者称这样的系统能减轻交通堵塞问题，也能让司机免于堵车时的无聊，或者一辆一辆检测车速时无聊的打响指这样的事情。不管路况如何，这种车的优势就能完成所有的行驶工作。
