“金九”二手车市并没有如预期触底反弹，成交量出现大幅上升，反而在新车市场价格不断下探的背景下，成交价格、交易量受到较大冲击。
记者本周走访二手车市场，不少二手车经销商负责人介绍，同比去年成交量至少下滑了五成以上，最重要的是，由于新车市场价格变化太快，二手经营的风险变得越来越大，二手车市场亏本卖车的情况也比比皆是。实力较强的二手车经销商努力开拓外地市场，加快车辆周转；实力不济的二手车经销商放弃了店铺经营模式，重做“走鬼”来抵御风险。
新车降价冲击大
在广骏二手车市场，记者了解到9月份的二手车交易量不尽人意，市场状况仍然出奇的淡。“金九”时间已过大半，市场内不少经销商表示，看车客流没有增加，本月交易量大多数徘徊10辆以内，甚至还有个别经销商至今还未实现交易量的零突破。这对于一直比较兴旺的广骏二手车市场而言，出现这样的情况实属罕见！
该市场负责人巢志东向记者介绍，“经过6、7、8月车市淡季后，原以为9月份车市会触底反弹，而市场到目前为止的交易数据显示，8月市场状况并没有实质性的改善，不少二手车经销商已处于亏本经营的边界线上。”
新车市场的价格下探、车市需求的下降都对二手车市场造成不小冲击。一些在新车市场价格优惠到三四万元的车型，优惠幅度已近是车价的20%，相当于不少三年内二手车的价格。新车、二手车之间微小的价格差异令消费市场关注度逐渐向新车市场便宜。例如，目前购买广丰雅力士二手车，2008年购买的三年期1.5升低配自动波车型成交价在7.5万元左右，而目前这款原价为9.48万元的雅力士新车，价格优惠后售7.7万元，比使用三年的二手车仅贵了2000元，而且配置上有所提升。
对于新、旧车价格接近的现象，二手车经销商老板严先生也坦言，过于接近新车价格，会令二手车的吸引力下降，不少经销商为了加快周转往往也必须跟随新车市场对二手车价格进行下调，但优惠幅度不可能与新车持平。“10万元的新车和二手车之间的价格空间有两万元左右，在二手车市场就有市场！”由于二手车交易可以省下购置税、保险、车船税、年票等费用，对于消费群体仍有不小的吸引力。省去了这部分费用，原价在10万元内的小车可以节省1.5万元的支出，以此类推，不少价格更高的车型，节省得更多。但严先生也坦言，今年新车市场价格不断下调的确给二手车市场带来较大冲击，除令二手车经销商部分车型利润削弱外，更重要的是吸引了不少消费市场的关注，抢走不少二手车市场的潜在客户。
