[购车网实拍] 2011年或许是自主品牌发展最为尴尬的一年，在国家鼓励消费政策的收紧以及车市大环境的影响之下，自主品牌少有亮点新车、抑或值得让人欢欣鼓舞的举动。现正如火如荼进行的成都车展，合资品牌新车频繁上市，让人目不暇接，更要命的是合资车型售价进一步下探，正有意无意的吞噬着原本属于自主品牌的那块乐土。从销量上分析，截至8月份，整个自主品牌的销售份额也是创下了历年新低，让人不得不为之一振。不禁大呼，自主品牌“万马齐喑”为哪般？
历史的血淋淋教训告诉我们，要想真正的在车市立于不败之地，唯有产品过硬才是王道，而这也正是浮夸前进中的自主品牌所最为缺乏和漠视的。当然也不能以偏概全，“一棒子打死”所有自主品牌。事实上，目前自主品牌中，还是有几个品牌是值得大家鼓励和扶持的。譬如，奇瑞汽车、吉利汽车、和长城汽车等，这些品牌旗下也不乏精品之作。特别是吉利汽车，在上演蛇吞象将VOLVO收入囊中之后名气大震。而吉利汽车也是目前国内技术积累、新车研发也是自主品牌中比较靠前的。
为了摆脱初期产品粗制滥造的形象，吉利和奇瑞等品牌在前几年分别推出了全新高端品牌的帝豪和瑞麒，帝豪旗下诞生的第一款新车便是帝豪EC7，对于这款被称之为自主品牌标杆的新车，我们从来不吝啬用溢美之词来形容它。
各车企为了迎接即将到来的“金九银十”传统的消费高峰，也为了完成全年预定的目标任务，8月份便是新车集中列队上市的大好时机。大家纷纷借成都车展上市全新或改款车型。在本届车展帝豪品牌也带来了改款车型2012款帝豪EC7，在老款的基础上新款加入了DVVT发动机，ESC（电子稳定程序控制系统）、GSG （怠速启停系统）。对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，其中新增1.5L三厢版车型，有效拉低了帝豪EC7的起售价，售价区间为7.28万元-10.98万元。可以称得上是，一次非常有诚意的改款。为此，我们也到店进行了详细实拍体验。
注：由于2012款帝豪EC7是小改款车型，本文只针对改动部分予以详细介绍
熏黑大灯符合当下流行趋势，更显时尚
金属镀铬条
五幅轮毂样式未变，依然时尚典雅
帝豪EC7此次改款在外观的改动并不是很大，只是对前脸大灯进行了改熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬条，更显档次且符合国人的口味，使整车外形稳健大气中多一份动感与时尚。长宽高依然为为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。轮胎方面，1.5L车型采用的是205/65 R15尺寸轮胎，而1.8L车型则是205/55 R16尺寸，从帝豪EC7的定位来看，这两款轮胎尺寸规格非常符合其家用车的定位。
