即使中国车市1-8月，产销量仅同比增长3.04%和3.33%，各级别车型的销量增长幅度大不如往年，尤其是微型车和小型车，部分车型甚至出现了较大的负增长的情况。对于历来是车市风向标级别的紧凑型车，今年增长幅度随车市整体遇冷也有所下降。毫无疑问的是，这一级别依然是对总销量贡献最大的。在车型众多，竞争非常激烈的情况下，月销上万甚至是两万也是司空见惯。值得关注的是，在销量前20强中仅有一款自主品牌车型比亚迪F3上榜，从目前形势分析，自主品牌如在新车研发、产品质量、售后服务等方面持续加强，相信将来会有更多车型入榜。

    第一名：别克凯越

    8月份销量：23700辆 1-8月份销量：163501辆（第一）

    指导售价：9.99～11.79万元 优惠幅度：1.5-2.5万元现金（含补贴）

    车型点评：凯越的内部空间比较宽敞，同时配置方面也基本够用。唯一的缺点是油耗有些高，不过在性价比方面，凯越的表现还是比较突出。优惠之后，最低配车型已进入7万区间，售价级别上和车坛常青树捷达相当，而外形和内饰要更为时尚，销量攀高也是意料中的事情。看来，凯越夺得年度“销量王”也是近在咫尺。

    第二名：丰田卡罗拉

    8月销量：22752辆 1-8月销量：18902辆（第九）

    指导售价：12.38～19.98万元 优惠幅度：保持1.5万元左右

    车型点评：卡罗拉2600mm的轴距，在紧凑型车中算标准身材，空间表现能够满足家用的需求。柔软的坐垫提升了乘坐舒适性，而且卡罗拉的后排地板非常平整，中间乘客不用蜷着腿蹲在那里。在对1.6L车型做了配置上的调整之后，卡罗拉的售价也有了一定的下降，即使做了偏运动的改款，但卡罗拉骨子里仍是一辆各方面表现都比较均衡的车型。好处显而易见，消费者的年龄层比较广。
 

    第三名：雪佛兰科鲁兹

    8月销量：19910辆 1-8月销量：138860（第三）

    指导售价：10.89～16.39万元 优惠幅度：优惠超过一万元

    车型点评：科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了不少年轻人的视线，精密的制造工艺使其成为紧凑车型的全新标杆， 科鲁兹的热销，其中很大一部分原因要归功于成功的造型设计。科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现不错，但由于车顶线条的限制，后排的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。

    第四名：大众新宝来

    8月销量：16750辆 1-8月销量：124322辆（第七名）

    指导售价：10.78～14.78万元 优惠幅度：现金优惠6000-8000元

    车型点评： 新宝来是大众在中国本土化最彻底的一款家用轿车，它的设计摒弃了以前老宝来那种倡导驾驶者之车的理念。外观和内饰基于PQ34平台进行全新开发，以一种新的合资模式展现在人们面前。空间方面则是中规中矩，作为家庭之用非常合适。目前个经销商的优惠幅度，大概在6000-8000之间，也是最具性价比的一款大众品牌车型。

    第五名：现代悦动

    8月销量：16444辆 1-8月销量：123772辆（第八）

    指导售价：9.98～14.68万元 优惠幅度：万元左右

    车型点评：近两年韩系车在全球范围内都获得了较好的销量增长，在国内，虽然售价15-20万区间的索纳塔系列屡次败北，但在成功打造了高销量的伊兰特后，现代悦动取代了其位置，成为销量排行榜的常客。悦动的轴距达到2650mm的悦动，内部空间相当阔绰，指导售价相比同级别德日系车要低一万左右，加上较大幅度的优惠，所以，高性价比依然是韩国车的制胜法宝，也是在品牌影响力有限的情况下得生存发展之道。