不同企业提价能力显著不同

    东方证券认为，随着铅酸蓄电池传统消费旺季的到来以及供给端行业整顿力度的不断加大，四季度铅酸蓄电池产品价格体系预期将呈现持续上升趋势。但是，由于面对的下游客户的谈判能力不同，生产不同类型铅酸蓄电池产品的企业的提价能力显著不同。

    金百临咨询分析师秦洪在接受记者采访时指出，铅酸蓄电池下游覆盖行业广阔，主要包括了通信、新能源储能、电动自行车和汽车启动等领域。秦洪表示，由于直接面对大量的下游消费者，制造电动自行车用的铅酸蓄电池的厂商的提价能力是所有铅酸蓄电池企业中最强的，其次则是生产汽车启动电池的厂商，因为售后维修需求占汽车启动电池需求的65％以上，议价能力最差的则是只面对有限的几个电信运营商和电信设备制造商的通讯设备后备电源制造厂商。

    来自中国铅酸蓄电池行业协会的调研数据也支持了上述观点。统计结果显示，电动自行车电池供给缺口最大，约达到40％，汽车启动电池缺口约20％，而通讯电池则无明显供需缺口。受供给短缺的影响，电动自行车电池终端价格已经由400元／组上涨到700多元／组。随着汽车电池的需求自九月份开始进入高峰期，预计涨价空间也将达到5％以上。

    马骥表示，考虑到行业整合进程的推进所带来的马太效应不断加剧。二级市场上，具有资金实力和技术优势的上市公司将在此轮大浪淘沙中存活下来并涅槃重生。可以重点关注行业内的龙头企业，骆驼股份、南都电源、风帆股份以及圣阳股份等。