春节一过，短短两个月里国内的汽车厂家真是你方唱罢，我登台，走马灯似的纷纷推出新款车，或者是改款车。

    尤其是SUV车型，从3月15日开始，首先是吉利汽车发布了2018款博越；随后半个月时间，4月2日，长安福特发布了翼虎COGNAC特别版的同时，对其它版本也推出了年型版车型；接着不到10天，上汽荣威RX5发布了30T黑金珍藏版；紧接着第二天长安汽车又发布了长安CS75的年型车。

    按理说，一般上半年发新车的时间一般都会安排在五月的北京车展或者上海车展，现在国内的汽车行业竞争激烈，所以，不少汽车厂家都提前了新车发布的时间节奏。

    但是汽车厂家发新车的目的，却各有不同。

    一部分汽车厂家想尽早对产品优化、丰富配置，尽早争取到更多的用户认可；

    一部分汽车厂家想着通过发新车，并且少量的增加点配置，带来更多的新闻曝光量，吸引用户的注意；

    还有一部分汽车厂家，通过发新车，对老款车型做一定的简配，从而压缩造车成本，提升单车的利润。

    小编对上面提到吉利博越、福特翼虎、荣威RX5、长安CS75近期发布的新车情况作了一个简表。下面大家可以简单搂一眼：

    怎么样？是不是人比人，气死人；车比车，想骂车。

    肯定有朋友说，哥的这个表格不完整，还有好多车辆的外形改变没有含进去，但是哥真心想说：那些个改了改车身或者内饰颜色，车身上加了一两条镀铬条真的好意思说这是真心增添了车辆配置么？

    而具体的配置增减方面，福特翼虎真的是会控制成本。实际配置一样没增加，还在各种细节位置进行了简配，也难怪合资品牌紧凑级的SUV从去年开始就一直不是太紧气。

    在另外三个品牌的SUV上，18款博越的增配最多，哥看上眼的增配配置总计有11个！

    荣威RX5的6项新增配置中，除了手机远程车控功能与Start/Stop智能启停之外，博瑞本身已经覆盖。而我们再看这两个功能，其实比较鸡肋。原因在于，手机远程车控功能早在2012年的雪佛兰迈锐宝之类的车上就已经配备，而驾驶员进入车内提前预约着车或者开启空调之类的机会非常非常少，另外还有一点，现在不少车主都将车停在地下车库，这时手机远程控制信号并不能传达至车上，所以这个功能并不能使用。而Start/Stop智能启停这个功能大家在网上搜一搜，或者问下身边用过这个功能的车主，有多少是一上车就想着把这个功能关掉的。油没省多少，动力还损失一大截，汽车厂家有这个心思，还不如好好钻研下车辆轻量化和发动机效率。

    而长安CS75，这个增配也太不走心了，一个LED大灯，现在已经是10万+价格车辆的标配了好么？而一个中控台变更为软质材料，也太不真诚了，其实就是把硬塑料改成了搪塑工艺。

    说到最后，哥还是佩服吉利，果然是能收购沃尔沃和奔驰的大气魄企业。18款博越的这个改款增配，全部都是实打实的实用配置。

    而在之前表格中十一项增配配置中，有三项是哥尤为看重的。

    1、5年免费的4G车联网，保证了车内高德、百度、腾讯三套导航、悦听软件听歌等等这些需要大流量的功能得以顺畅实用。而且还能用手机连上车内的网络热点，吉利在这方面真是太大方了。

    2、GKUI智能生态系统哥体验过，它不单单只是一个语音交互系统，而是包含进了目前你能想到的车内所有实用的智能应用，而且这还是一个开放平台。简单一句话来说——就是汽车界的一个安卓。通过这个系统，你可以实时导航，可以分享沿途的风景到社交媒体，可以随时欣赏800万首版权音乐，你可以享受自动缴费，无障碍的出入众多停车场；你可以在车上就续费车辆保险等等。

    3、还有PM2.5空气净化器，在车里点根烟，一分钟时间，真的就是一分钟时间，车里面的空气就被净化掉了。之前也了解过别的品牌车内空气净化器，本质上其实只是把空调滤芯换了个含竹炭的，而18款博越却专门开设了两个空气净化的出口，专门吸收车内污浊的空气，并置换出清新的空气。在国内一般城市这种马路交通空气环境下，这个功能着实贴心。

    讲到最后，有一个感慨：别看现在各个汽车厂家整天锣鼓喧天的说着自己的产品多么牛逼，多么为我们消费者着想，其实，咱们仔细对比一下，到底哪家是真心，哪家是雷声大雨点小，对比一下，自己个儿心里跟明镜儿似的。