吉利在入股戴姆勒集团成为其第一大股东后，有消息称吉利是冲着戴姆勒在新能源技术方面的实力，有意在中国成立合资企业。

    3月8日，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福在回答记者提问时表示，吉利正加大对新能源汽车的研发投入，随着企业发布“蓝色吉利行动”，到2020年，90%以上的吉利汽车都是新能源汽车。其实，“蓝色吉利行动”新能源战略早在2015年11月就已经提出了，是吉利一系列节能减排响应国家战略目标的计划。

    吉利曾为自己制定未来计划和目标，到2020年要实现200万产销的目标，力争进入世界汽车品牌前十强。也就是说，三年后吉利新能源汽车年销售将达到180万辆。

    李书福还表示，纯电动车是零排放的长远目标，在这之前，吉利打算重点分三步走。先发展混合动力（HEV），再过渡到插电式混合动力（PHEV），最后实现纯电动车（EV）。

    国家出台了一系列政策支持基础设施建设，减免电动汽车的购置税，鼓励企业研发电动汽车，并提出将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。吉利表示在新能源汽车方面将不断扩大规模，到2020年达到90%以上都是新能源汽车。

    李书福认为，中国新能源汽车连续三年在全球销量排名第一，为世界新能源汽车工业发展做出贡献。但另一方面，中国新能源汽车也还有很多困难要克服，改善空间很大，与先进发达国家相比有待继续努力。李书福相信，通过大家共同努力，中国的新能源汽车将继续走在世界前面。

    在停售传统燃油车时间表上，虽然中国表示仍在研究，但一些自主企业已宣布退出燃油车的时间表：长安汽2025年，比亚迪2030年，北汽集团2025年。

    到那时候，中国式的“弯道超车”是否真正实现？