内饰：较新桑塔纳活跃动感
大众设计师是最幸福的，但是有时候难免会有些痛苦和无奈。在高度模块化下，通过细节之处要将车辆的特征塑造出来，还真不是件信手拈来的事情，需要费点脑细胞才行。新捷达将有深色和浅色两款内饰颜色选择，细节上，四圆形空调出风口和横置中控区的银色饰板，将动感的外观延续到车内，车厢气氛较新桑塔纳活跃了不少。至于，凸显质感的钢琴烤漆面板和镀铬饰件，与新桑塔纳高配车型相同。
中央控制面板区的布局和按键两车没有差别，多媒体系统集中了CD播放外，还有USB、AUX以及SD卡插。高配车型和新桑塔纳一样配有自动空调，省去了频繁手动调节的麻烦。
三幅式方向盘也没有逃离大众家族样式，大小和握感出色，可悲的是，只容许上下双向调节。多功能方向盘有多媒体和蓝牙电话按键，功能算不上很丰富，日常使用便捷性还是能提高不少，关键是对行车安全有直接帮助。真皮缝方向盘缝制相当细腻，显然，大众没有在方向盘上省下多少成本。
双圆形仪表盘中央镶嵌着一块单色液晶显示屏，左转速又时速，黑色读数、红色指针，大众多款家用级别车型均采用这套设计。中央单色液晶屏可以显示时间、档位、行驶里程、室外温度等等。总体来说，功能性完善、简洁朴素。从曝光的配置获悉，新捷达厚道的地方体现在，1.6L车型配置定速巡航+ESP车身电子稳定系统，不得不说，在10万元左右区间，这套配置的确很具吸引力，比什么真皮座椅、DVD导航来的实在。
该吐槽的地方，还得使劲吐不是，不吐不痛快？新桑塔纳有的坏毛病，新捷达也难逃。驾驶座上方只有一块化妆板，缺失化妆镜，副驾驶装有化妆镜却省掉了灯泡，实属不厚道。驾驶席依然不能控制后排车窗，手刹和前排中央扶手相互“打架”的问题依然存在。
