日前，据德国媒体17日报道，中国以其13亿人口数和超过7000多万辆的现有汽车给汽车售后市场带来了巨大商机。

中国现有汽车7000多万辆，给售后市场带来了巨大商机

    据Abh市场调研机构和波尔克汽车研究公司最新的《客运汽车在中国的售后市场调研》表明，中国的现有汽车大部分还很新：54%的车辆购买时间是近1到3年，32%的车辆最多也就才购买了不到8年时间。随着这些车车龄的增长，其维修的需求量就会疾速增加。单从材料方面来计算成本，2012年的售后总额就能达到300多亿美元。其中大约三分之二的维修都是需要更换汽车零配件。

    Abh调研机构的专家Gerd Heinemann说道：“中国售后市场这块蛋糕还没有分配好，清晰的结构尚还缺乏。”售后市场的兴盛是源于过去5年来汽车销售额迅猛地增长。每年约20%的增长率就是其保障。专家们依此还预测，到2015年售后额还会有约60亿美元的增长空间。

    德国企业收益大

    研究还表明，在中国进行生产的德国企业从市场增长中获益颇丰。例如，几乎每7辆汽车中就有1辆是大众的车型。此外，其他知名品牌的发展势头也是不容小觑：如在2011年，共有在德国生产的12.7万辆宝马和11.8万辆奔驰投放到了中国市场。奥迪除了其在中国的产量外也从德国向中国提供了5.1万辆车。

    这份长达百页的研究介绍了中国汽车市场的经济形势和其售后市场的情况。该研究中还包括了波尔克在中国31各省市调查的数据。