凯美瑞
厂家指导售价：17.98-32.98万元
优惠幅度：2.5万元（经典版4万元）
编辑点评：两代同堂的凯美瑞似乎也难敌对手的强烈冲击和外界因素的多次干扰，与雅阁、天籁等曾热销日系同门相比，凯美瑞的表现还算稳定。不得不提出的是，全新一代凯美瑞更加均衡的同时，卖点的确不如帕萨特突出。明年还将迎战全新天籁、雅阁、马自达6，如此下去唯有降价促销搏销量。
汽车厂商总希望一款新车能够满足更多年龄阶段和类型的消费者。自奔驰C级两种前脸设计取得较好反响之后，后续新车也有跟进的趋势。第七代凯美瑞分为普通版和运动版，两款车在外形上也是有所区别的。其中普通版凯美瑞采用了镀铬材质的中网，底部的保险杠是联通的，雾灯也采用了镀铬装饰，整个前脸样式有点像雷克萨斯LS车型。
运动版车型的前脸设计则很像全新雷克萨斯GS，采用“X”的造型理念，以及黑色锯齿造型的中网，保险杠和雾灯则相互区分隔开。此外，普通版和运动版的轮毂造型也有些区别，普通版是10幅轮毂，跟现款几乎相同。而运动版则是更加动感的5幅轮毂。此外，普通版和运动版在动力方面并没有任何区别。
新凯美瑞长宽高分别为4810mm/1825mm/1470mm，轴距仍为2775mm，宽度增加5mm，高度降低5mm。平台则是沿用已久的K-Platform，同时也是K-Platform在退休前的最终代表作，虽说长度没有超过5m，但与现行款相同的轴距下利用A、C柱的前后移动，让车内头部空间更为宽敞。
在配置方面，新凯美瑞标配了电动天窗、自动空调、AUX+USB接口等舒适性配置，而高配车型则具备LED氛围灯、大灯随动转向、电动调节加热座椅、座椅通风以及6寸多媒体触摸屏和G-book智能副驾系统。在安全配置上方面，新凯美瑞除标配8安全气囊、ABS与BA刹车辅助之外，部分高配车型安全气囊数达到10个，并且配备VSC车身稳定控制系统。
新凯美瑞装备的2.0L发动机为1AZ-FE改进型，具有VVT-i技术，最大功率输出普通版为148马力（109kW），运动版为150马力（110kW），峰值扭矩均为190N•m。传动系统相配备的是4速自动变速器。2.5L发动机则为5AR-FE型，具有双VVT-i和ACIS谐波增压进气系统，最大功率输出184马力（135kW），峰值扭矩235N•m，传动系统配备的是6速自动变速器，运动版车型配有换挡拨片。其中2.0L自动挡车型性价比不高，在资金容许的情况下2.5L车型无疑更为全面和划算。
