5月28日，一汽丰田的卡罗拉将在天津上市。在老花冠良好市场销售基础的前提下，新花冠、1.6Lt和1.8L卡罗拉三款车型同时上市，对11-19万元中级车市的影响是不言而喻的。但是，卡罗拉的上市，是否意味着竞争对手会纷纷降价应对呢？
卡罗拉让中级车市倍感重压
一汽丰田此次最可怕的地方就是决定让两个排量的卡罗拉和改款花冠并非销售，此前老花冠凭借一个1.8L排量的车型就取得了这个细分市场的销售冠军。三款车型同时上市，意味着产品更加丰富，而且价格也会较以前有很大程度的下探。
一款1.8L老花冠的定价空间为13.98-19.08万元，那么1.6L卡罗拉和1.6L新花冠的同时推出，将使这一定价空间向下延伸2万元左右。一汽丰田的这个市场策略，将对赛拉图、福克斯、凯越、宝来和速腾、思域、马自达3、凯旋、轩逸两大细分市场都产生深远的影响。
竞争对手会选择降价应对吗？
卡罗拉的上市，对竞争对手的影响是深层次的，中级车市的价格整体下移没有悬念，只是时机和方式的问题。根据目前竞争车型的表现和一汽丰田的策略，竞争品牌短期内不会官方大幅降价。
首先，卡罗拉5月28日上市，可以批量供应需要等到7月份，加上丰田的精益生产方式，货源不会大批量供应，这将缓解对竞争车型的市场压力，所以降价不会来得那么快；
其次，一汽大众、东风神龙、上海通用等企业已经官方调整了价格，短期内再下调的可能性不大，福克斯等其它品牌刚刚推出了07款。所以在卡罗拉上市前，各个企业纷纷调整了自己的市场策略。尤其是一汽大众积极稳健的降价策略，让中级车市的所有竞争对手已经跟进，这轮调整刚刚进入一个稳定的市场状态（东风本田思域一直没有进行官方调价，可能会是一个例外）；
第三，市场进入淡季，在官方调整价格后，各销售商在终端的优惠幅度正在加大，卡罗拉上市后即使采取务实的定价策略，在终端价格方面也不会有更多优势，因为货源供应问题可能产生的加价现象，也会转移消费者的购买方向。经过3、4月份的价格调整，企业不会在近期做出官方价格的调整.
消费者需要理性购买中级车
中级车市一家独大的局面不会再现，更多的竞争品牌让车市的越来越充分，消费者的选择机会也越来越多。卡罗拉有老花冠好的市场基础和产品优势，面临众多的竞争车型，依然需要谨慎。
速腾、思域、马自达3、凯旋、轩逸这些可选择的车型太多了，在这场竞争的博弈战，老产品在终端市场的优惠幅度会逐渐加大，建议消费者适当做些观察，卡罗拉带给车市的影响，需要半年的时间才会充分显现，消费要谨慎安排自己的购车计划，车未必新就是最好。
