一季度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告出炉
  新车产品质量问题仍是困扰车市发展的主要问题之一，越来越多的消费者对车商提出赔偿或者退车要求。根据中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等刚刚公布的中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告(CAAS)，2007年第一季度，该组织共收到用户的汽车投诉1054例，有效投诉为932例。涉及汽车生产企业几十家，涵盖国内汽车市场的大多数品牌，高档新车的质量问题是消费者投诉的主要内容。
高档轿车频现质量问题
  [[[a在］［］2006年中国轿车市场新车销量再创新高，不过消费者同时受到质量问题的困扰，一些高档轿车的质量问题与中国路况和油况密切相关。
  根据刚刚公布的分析报告，与去年同期相比，2007年一季度中国汽车质量及服务质量的投诉呈现3个方面的特点。首先，汽车消费者对新车产品质量的投诉呈上升趋势。其次，高档车产品质量投诉增多，主要表现是进口车水土不服现象增加。第三，在汽车产品质量的投诉中，对主要部件的质量投诉仍然较多，问题主要集中在刚过保修期的汽车产品。
  越来越多的高档进口车进入中国市场，在路况和油况方面出现的水土不服现象呈上升态势。一高档轿车销售人员向记者透露，一些高档轿车对于燃油的纯净度要求较高，而国内加油站根本没有这类高级油品的大量供应。在长期使用等级较低的油品后，发动机容易出现问题。而且这些问题常常发生在保修期刚刚结束的时候，因此造成维修成本增加，消费者大量投诉。
赔偿、换车、退车要求增加
  面对新车无法解决的质量问题，很多消费者提出了赔偿、换车、退车的要求。
  今年第一季度，多次投诉的数量有所上升，同一问题长期未能得到及时解决是引发多次投诉上升的重要原因。与去年同期相比，在汽车用户提出的投诉要求中，要求赔偿、换车、退车的比率明显提高，维修成本增加迅速是造成赔偿要求增加的主要原因，而久修不好和用户维权意识增强则导致退赔要求增加。
  中国质量协会用户委员会提醒消费者，购买新车时，在重视款式、价格的同时，更应重视车型使用的广泛性，维修成本也不可忽视。高档车购买使用应结合路况、油品、驾驶习惯等多方面情况考虑。汽车产品在保修期快到时，应及时做全面检查。