2011年8月25日，长城哈弗H6在天津上市，本次哈弗H6上市2款排量共6款车型，售价区间为9.58-14.18万元。本次上市的6款车型将全为两驱车型，绿静2.0T四驱车型此次上市暂不推出。长城将打破以前对哈弗系列硬派越野车的传统定义，哈弗H6定位于城市SUV车型。记者走访江门一长城汽车销售店了解到，目前店内无现车，但消费者可到店咨询车型详情和定车，定金1万。

    主要目标人群：对偏向城市驾驶的SUV车型有需求的用户，此类用户不需要自己的车辆拥有极强的越野性能，而更强调公路驾驶的舒适性。

　　主要卖点：

　　●外观设计新颖

　　●内饰做工的提升

　　●公路驾驶舒适性有所提升

    外观：不少关注H6的网友已经挺熟悉了，不过这丝毫不影响我们对其的关注。H6的外观设计正如早期哈弗一样，原创性很高、效果也非常好。对于外观，我们不得不佩服长城的设计团队。虽然我们都知道长城车也是靠模仿起家的，但外观上总能给我们惊喜。在借鉴其他车型的情况下，他们往往能够设计出自己的样式，并且是很和谐。相比之下，不少自主品牌也有不少原创，但却总感觉太“原创”了，造型不协调，总是不能获得满意的效果。哈弗H6的轴距达到了2680mm，车身尺寸也和CR-V等主流城市SUV相仿，外观和尺寸首先保证了进入主流SUV市场的资本。

    内饰：工艺明显改进。作为强调城市使用的SUV，我们可以看到H6在内饰上花了不少功夫。用料更好，接缝更细，这些都是实实在在看得到的。内饰的提升让整车具备更好的质感，视觉感官更接近于一款城市用车，而不是H5那种带有硬朗气息的硬派SUV。H6配置上也做了功夫，高配上还带有语音导航系统、倒车影像和自动空调。同时还配备了胎压监测，进一步提升了档次。

    动力：油耗有所降低。首先上市的哈弗H6并没有配备长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，只会推出2.0L 4G63汽油版和2.0T GW4D20柴油版，功率分别为98千瓦和110千瓦，而柴油版本则会使用6速手动变速器。 尽管没有太多的新鲜感，但我们也没有必要感到失望。由于车重和驱动方式的改变，H6的油耗会有所下降，根据工信部的油耗信息，我们能看出它与哈弗H3/H5在经济性上的根本性变化——同样配备4G63发动机的情况下，综合油耗H5是 9.8L，H6是8.7L。

    驱动形式：两驱版更实惠。首批上市的车型并没有四驱版本，这也是意料之中的事情。其实即使是H3、H5，大部分销量还是由2驱车型来完成的，而对于这款完全是城市SUV的车型来说，四驱系统其实并不重要。两驱车型成本低，结构简单，故障率低，更为适合普通用户。除了购买成本，两驱车型在油耗上也更能占优势，对于一款城市SUV来说，这些都是很实惠的做法。看看5月上市的比亚迪S6，就是采用纯粹的2驱车型打天下的做法，简单有效。