本月，随着中山、珠海全面置换汽油至粤Ⅳ标准，继广州、深圳、东莞、佛山之后，粤Ⅳ汽油的供应地区已基本覆盖珠三角地区。此外，从7月1日起，我国柴油市场将全面启用国III标准，国Ⅱ柴油标准也将退出历史舞台。

    统计数据显示，截至2012年底，我国机动车保有量达2.4亿辆，机动车尾气排放对环境构成的压力越来越大。2012年起，我国开始加快油品升级步伐，期望在2013年12月31日之前全国车用汽油置换至国Ⅳ标准。

    今年4月1日零时起，佛山主营加油站全面销售粤Ⅳ标准汽油，继广州、东莞、深圳之后，成为广东第四个全面使用粤Ⅳ汽油的地区。本月，珠海、中山也同步推广粤Ⅳ汽油。记者从中石化广东石油分公司获悉，作为广东油品供应主渠道，该公司出台了《粤Ⅳ汽油推广实施方案》，对南沙小虎岛油库、中山张家边油库、珠海唐家、南门共4座油库14座储罐实施了油品升级置换工作。

    从今年7月1日起，我国柴油市场将全面启用国III标准。中宇资讯分析师路伟才表示，目前大部分炼厂已具备生产国III柴油的能力，仅个别炼厂装置升级尚未完成，但整体不会影响升级后国III柴油的供应。销售方面，广东两桶油零售板块早已是国III柴油，6月完成清库工作难度不大。

    市场人士表示，由于油品置换工作的相对滞后，目前很多已经达到国Ⅳ排放标准的好车还用国III的油。广东大面积推广国Ⅳ油后，“车油不匹配”导致的增加汽车排放量，损害发动机等问题都会迎刃而解。

    不过，油品质量升级必然带来成本的压力。中宇资讯分析师孙雪君认为，增加的成本最终会体现在批发零售价格上涨，以广东地区汽油为例，粤四93#汽油最高零售价格较国III93#汽油价格高200元/吨左右，这无形中将一部分升级成本转移到消费者身上。