现代 朗动
官方指导价：10.58-14.98万元
轴距长度：2700mm
这几年，凭借着较大的优惠和良好的综合素质，韩系车在中国和美国可谓是混的风生水起，在这两个地方无疑都是对空间非常关心的，因此万分瞩目中诞生的第三代伊兰特——朗动自然是将身材扩充到了极限。
比起具有六角形“鬼面”式中网的海外原版ELANTRA，朗动就如同进行了一次肉毒杆菌的注射美容手术，六角形”鬼面“中网消失后变成了上下分明的长盾形格栅，这样的设计更加符合国内时尚大气的概念。尽管这样的朗动也因此少了一些独特个性，但整体的造型仍然可以吸引你多看它几眼。
为了配合流塑体的外观，所以朗动的内饰也大量的采用了柔美的曲线设计，源于第八代索纳塔前脸设计的“小蛮腰”式中控造型非常的大胆，同时你又不得不佩服现代的设计师居然能在这种“边边角角”的中控上设计出颇具美感而且功能划分非常清晰的按钮。
现代朗动目前提供了1.6L和1.8L这两个主流排量的发动机，1.6L γ(读音：Gamma)发动机其实并不完全就是悦动现在使用的那台。其最大功率为93kW(127PS)，最大扭矩达155Nm。而那台Nu 1.8L发动机的车型，它可输出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。与两款发动机匹配的是一台6速手自一体变速器和一台6速手动变速器。
朗动的车身尺寸并没有增加的特别夸张，而是通过缩短前后悬部位的方式来得到了2700mm的轴距，而且受限于流塑体的外观，因此对于实际内部空间增加也没有字面那么夸张，不过没有关系，起码字面上能够压倒不少竞争对手。
有着473L容积的后备箱也算不上特别的大，也只是在同级别中处于中等水平，而且后排座椅也不支持放倒，对于后备箱空间的拓展非常的不利。
编辑点评：在紧凑型车的市场范畴内，朗动的有力竞争对手实在不少，如果撇开品牌情节不谈，朗动在于时尚设计方面是同级别中最为出色的，全新的动力系统也能让其拥有靠谱的油耗，2700mm的轴距也让其拥有更加实用的空间，再加上韩系车一向低廉的维护成本，朗动在这个级别中也是非常值得参考的一款车型。
