今年，受益于GS5的热销，广汽传祺的销量相当不错，12月有可能还会突破6000辆——这对于一个刚刚起步的本土品牌而言，可算是个阶段性胜利。在刚刚结束的长沙车展上，广汽传祺乘胜追击，发布了2013款GA5——咦，这是一款全新车型吗？原来，这是广汽传祺轿车的新名字——据广汽传祺总经理吴松介绍，未来，传祺轿车都将采用全新的家族式命名方式，GA5则是一个新的开始。

    广汽传祺将打破传统4S店模式

    在广州车展时，广汽集团总经理曾庆洪就透露，未来广汽集团旗下品牌将打破4S店的固有模式，开展全新的“一托三”模式：即一个维修区，三家销售展厅。据悉，广汽旗下的广汽三菱、广汽传祺以及广汽菲亚特，将率先采用这种新型销售网络。记者在吴松处也得到证实，“若经销商同时选择广汽三菱、广汽传祺和广汽菲亚特进行销售，则可将门店做成独立形式，而维修服务则进行统一管理。这种做法主要是为经销商降低成本节省资源。在国外这种形式已有成功的案例。目前，这项工作正在筹备之中。”

    此外，对于经销商，吴松还有更为经济的想法：“事实上，目前中国车市整体环境已经不如前几年了，渠道建设也应该与时俱进，特别大型、豪华的4S店或许不再是‘标配’，”吴松说，“广汽传祺去年年底只有50多家4S店，今年年底将有大约120家，计划到明年年底会建成220家，届时，广汽传祺的销售网络将能实现基本覆盖国内每个地级市。为达到降低成本的目的，广汽传祺引进MS店(小型4S店)和卫星店的销售形式。以长沙为例，在现有两家4S店的基础上，将MS店和卫星店建设在主要汽车消费商圈中，这样既可以迅速扩大服务网络，又能有效降低开店成本。”

    强调家族命名 2013年销售目标为6万辆

    尽管今年的整体车市并不尽如人意，但广汽传祺还是基本达到了销售预期。据吴松透露，不出意外，年末广汽传祺的销量预期将突破3.2万辆。

    同时，吴松也谈到了明年的销量目标：“明年，我们计划销售6.5万辆，根据今年的销售情况来看，明年的大部分产能还将继续分配给GS5，大约会占到80%的份额。”

    此外，吴松也特别强调了广汽传祺的家族命名方式，他说：“广汽传祺会将更新后的名称谱系沿用到后续车型中。以传祺GS5为例，G代表广汽乘用车、S代表SUV、5代表中高端车型。类似的名称谱系将会保留在后续车型中，A0级新车也可能会以类似的方式命名。”

    2013款传祺GA5将于月底批量到店

    据介绍， 2013款传祺GA5在外观、内饰、动力等各个方面均有升级，并采用了全新的2.0DCVVT发动机，其最大功率为108kW/6300rpm、峰值扭矩为187Nm/4500rpm，在最常用的转速段1500rpm扭矩提高10%左右，综合工况油耗降低3个百分点。据悉，2013款传祺GA5将于月底批量到店。同时，1.8T版2013款传祺GA5预计明年3月份上市。此外，1.6T发动机正在研发中，预计在近两年内投入使用。

    将与奇瑞合作开发A0及A00级轿车

    关于未来广汽传祺的产品规划，吴松也是“知无不言”：“明年7月份左右，广汽传祺将投放GA3，这是一款A级车，将搭载广汽传祺自主研发的1.4T和1.6T发动机。目前这款车已在试验场地进行多次测试，性能表现卓越，外形也相当抢眼，应该会满足消费者的需求。

    此外，全新一代传祺GA5将于2014年投放市场。2015年，广汽传祺将投放一款C级车，主要走高端路线和行政版路线。未来，还会在该平台基础上开发MPV车型，不过推出的具体时间表尚不确定。另外，一项关于A级SUV车型项目目前也处于前期调研阶段。”

    同时，吴松还谈到了前不久广汽集团与奇瑞汽车签订的合作协议，揭开了双方合作中重要的一点：未来，广汽传祺将与奇瑞汽车共同开发A0及A00级车型。“这主要是为了降低研发成本。除此之外，A级、B级和C级车型都是基于广汽已有品牌和全新开发的平台进行研发。”吴松说，“在动力总成和配置方面，广汽传祺正在研发1.0T 、1.3T和1.5T的小型发动机，大型发动机也可能和其他企业进行共享。”但具体是哪家企业，吴松并没有透露。

    此外，关于新能源车，广汽传祺也有了规划。据悉，广汽传祺已于今年生产200台混合动力车在广州试运行。增程式电动车目前已获得国家批准，预计在明年可以小范围试运行，同时，小型纯电动车也正在研发之中。