16日，上海大众全新桑塔纳上市销售，售价8.49-12.38万元。为了避免“同室操戈，互抢风头”，一汽大众的全新捷达要明年3月正式上市，预计售价在8.28-11万元之间。近日，国内媒体曝光了全新捷达配置，该车将会配有电动调节的后视镜还带有加热除雾功能，定速巡航、自动空调、后备箱开关采用电控按键、座椅加热，另外值得一说的是，和新桑塔纳一样，新捷达的车窗电控设计也比较独特，后排车门虽然带有电动车窗，但在驾驶席位置却只能控制前排的两个车窗，在不影响正常使用的情况下，成本控制做到了极致水平。

    全新捷达这次进化的很彻底，采用PQ25平台和大众全球领先的技术打造外，从外到内都有着全新蜕变，虽然依然命名为捷达，却彻底与过去几十年的形象挥别。

    毫无意外，新捷达和新桑塔纳一样，采用前碟后鼓刹车系统，配置185/60R15规格车轮，不过这并不是最低版本，入门级车型会采用钢制轮毂搭配175/70 R14车轮。

    与大众宝来、朗逸相似的是，新一代捷达同为中德双方共同开发。外观上，采用大众家族新设计，与年初上市的新速腾有着极为相似的视觉观感，侧面造型则与PQ25平台的兄弟POLO三厢曲线趋于一致，而尾部又回归到新速腾样式。如果说新速腾是缩小版的迈腾，而新捷达则是缩小版的新速腾。新捷达的长宽高尺寸4487/1706/1470mm，新桑塔纳长宽高尺寸是4473/1706/1469mm，两者轴距均是2603mm。

    全新捷达搭载大众全新升级的EA211系列发动机，包括1.4L和1.6L两款，新系列发动机采用轻量化的铝合金缸体和双可变气门正时技术以及稳定可靠的正式皮带，燃油经济性和动力性能较EA111系列将有大幅度提升。1.4L发动机最大输出功率为90马力，1.6L发动机最大输出功率为110马力。变速箱方面，提供五档手动变速箱和六档自动变速箱。毫无意外的是，新捷达仍然采用前麦弗逊式独立+后复合扭转梁式悬架。

    根据此前消息，将落户成都工厂的全新捷达产能在14万辆左右，而2014年新捷达的年总产能将达30万辆以上（2013年计划产量为20万辆），足见这款车型的产销量数值之高。而全新捷达的整个生命周期将从明年正式上市保持到2019年，期间规划产量为220万辆。鉴于现款捷达月销量依然可达2万辆以上，在新捷达上市初期暂不会退出市场。

    作为入门级A级轿车，经济实用依然是这类车型受欢迎的根本。明年二月份率先上市的捷达锁定的对手将是福克斯经典、锋范、阳光、花冠等廉价车型，与对手相比，捷达在国内的口碑占有较大优势。